花山港国际近洋直航航线正式开通，年吞吐能力35万标箱

　　长江日报大武汉客户端4月30日讯（记者吴曈 通讯员赵燕）4月30日上午10时，武汉花山港码头，贴有“武汉花山港国际近洋直航第一箱”标识的集装箱被吊装上船，将搭乘汉亚直航船直达日本门司港，意味着花山港正式迈入国际化运营新阶段。

　　花山港。

　　据介绍，地处东湖高新区核心区域的花山港是武汉港航体系的重要战略支点，也是长江以南唯一的外贸集装箱枢纽港，年吞吐能力达35万标箱，拥有深水岸线和智能化作业系统，具备“水铁公”多式联运先天优势。

　　国际直航“零中转”运输模式将大幅压缩企业物流时间与成本。富士康科技集团海运部负责人说：“花山港的区位优势和专业服务，让企业物流成本降低了约20%，将助力富士康进一步拓展东南亚、东北亚市场。”

　　据测算，依托花山港的多式联运能力，武汉及周边企业的国际物流综合成本可降低15%～20%，时效提升30%以上。

　　东湖高新区自贸改革创新局相关负责人表示，今年高新区已出台专项政策，对提升口岸开放能级给予资金支持，并将通过“跨境贸易便利化改革”“智慧口岸建设”等举措，服务更多企业通过花山港“扬帆出海”。

　　据介绍，作为武汉建设“一带一路”内陆地区新节点和长江经济带高水平开放新门户的重要载体，花山港此次航线开通具有里程碑意义。通过整合水港、陆港、空港资源，花山港将进一步强化与中欧班列、天河—花湖航空客货“双枢纽”的联动，形成“铁水公空”立体化物流网络。

　　武汉市口岸办相关负责人表示，依托花山港就近出海通道，以“武鄂黄黄”为核心的光电子、生物医药等产业集群将以更低成本、更高效率融入全球产业链。

　　【编辑：王戎飞】