全国劳动模范薛敬宇，突破“工业母机”桎梏，“差不多”从来不是选项

　　如今，乘坐高铁行驶在中国大地上，不经意间望向窗外，总有一阵子能看到，巨大的风车在天际转动。

　　制造风车关键零部件的“工业母机”——款立式车床研发成功，带来了风力发电设备的产能提升，更多风车舒展扇叶，推动绿色能源发展。

　　薛敬宇在车间里和同事们分析机床生产情况。记者刘睿彻摄

　　在海洋里劈波斩浪的船舶，少不了一颗有力的“心脏”。支撑船舶“心脏”跳动的关键核心零件——机匣，中国机床一次就能完成制造。

　　而在2016年前，我国大型风电设备的轴承，燃气轮机船舶的机匣等，这类核心零件生产制造还是一道难题。

　　武汉重型机床集团有限公司（以下简称武重集团）在解决这一难题中冲在了最前面，该集团立车设计室主任、“80后”薛敬宇带着年轻的研发团队，突破了国产机床的制造难题。

　　创新的一款国产机床让风电设备产能提升50%以上，另一款重型高精度五轴立式车床能够一次完成机匣制造，让“工业母机”成为大国制造的闪亮名片。

　　几天前薛敬宇荣获全国劳动模范。5月1日，正是他45岁的生日，“这是我人生中最珍贵的生日礼物，在最能干事的年纪，为中国‘智’造做点事，欣慰又自豪。”

　　风电设备破局的“较劲”

　　微米之间“死磕”精度

　　5月1日，薛敬宇依然在武重集团立车车间的岗位上，他正在琢磨这些“钢铁巨人”下一步提升的突破口。这位来自内蒙古的大个子戴着眼镜，有几分腼腆，只有讲到专业时才滔滔不绝。

　　薛敬宇在车间里查看机床生产情况。记者刘睿彻摄

　　重型机床被称为工业母机，是制造机器的机器，构成了现代工业的基石。而立车是立式重型车床的简称，广泛用于大型复杂零部件的制造加工。

　　2015年，中国风电产业迎来快速期，却被核心零部件加工难题卡住“咽喉”。传统国产机床需分“车削+磨削”两道工序，进口机床虽能一体化作业，却要价数千万元且售后不便。

　　作为武重集团立车领域的科技带头人，35岁的薛敬宇接到任务：走通突破之路。他的团队平均年龄仅30岁，这个“青年军”偏要和技术壁垒“死磕”。

　　他们要攻克的目标，是让机床“车削”后的零件粗糙度小于0.8微米，实现以“车”代“磨”。0.8微米比一粒灰尘还小，这意味着让加工后的金属表面做到“纤尘不染”。

　　为了这个精度，薛敬宇把折叠床搬进办公室，科研楼的灯光常常彻夜通明。“身体累不算什么，最煎熬的是找不到解决方案。”他回忆，“办法都是时间磨出来的，并不是谁的智商更高。”

　　失败、推倒、重来……2018年，3年攻坚，一种高精度立式车床研制出来，实现以车代磨，粗糙度稳定在0.6微米以下，加工直径最大达10米。这相当于最大加工一间教室面积的庞然大物，还能让其光滑如镜。

　　这套设备让风电设备产能提升超50%，价格仅为进口产品的1/3。“我最高兴的不是一台先进机床的产生，而是借助绿色能源发展契机，中国立式车床成系统整体提升。”薛敬宇说。

　　护航“深蓝”的执着

　　无人区劈开创新路

　　在风电领域破局后，薛敬宇团队又将目光投向船舶“心脏”——燃气轮机机匣的制造。这个最薄处仅1.5毫米的零件，加工难度堪比“豆腐雕花”，而国外机床企业长期以“五轴联动技术”封锁垄断。

　　薛敬宇在车间里查看机床生产情况。记者刘睿彻摄

　　2016年，武重集团确定了总体技术方案后，薛敬宇团队再次挑起了大梁。为什么交给这么年轻的团队？“他们专业过硬，又特别能战斗。”武重集团副总经理陈昳说。

　　项目启动时，团队唯一的“参考资料”是一张国际机床展的照片。“买不来，等不起，只能自己闯”，薛敬宇带着团队开始了长达7年的“攻坚战”。技术方案30多次推倒重来，车间里的试验台见证了无数次失败。甚至有一次他因专注思考不慎摔伤，缝针后第三天就拄着拐杖回到车间。

　　“国家需求等不起！”朴素的信念支撑着他和团队闯过重重难关。2023年，“重型高精度五轴立式铣车柔性加工系统”成功推出，实现机匣一次装夹完成全部工序，精度达到国际先进水平。

　　某船舶企业一次性订购39台的订单，不仅是对技术的认可，更是中国装备打破垄断的宣言。

　　2023年以来，武重集团陆续收到批量机床订单，用户来自风电、机械工程箱体加工及齿轮加工等领域。这标志着该项目已实现成功转化，打通了从技术研发、试验试制到成果转化的全链条。

　　工匠的坚守

　　极致是唯一的标准

　　“机床是最纯粹的机械。”薛敬宇的执着源于热爱，他从小喜欢摆弄机械，大学就读于内蒙古工业大学机械制造专业，毕业后，认定要找与机械深度接触的工作。

　　2005年，他从家乡内蒙古通辽南下2000公里，从此扎根武重集团20年，从青涩学子成长为科技带头人。工作后，他相继到湖南大学完成工程硕士学习，以访问学者的身份前往华中科技大学交流深造，“更加深刻认识到重型装备铸就大国重器”。

　　“他对工作的态度让人又爱又恨”，同事薛哲在武汉市质量征文中写道。机床预验收交付精度本已达到技术协议要求，薛敬宇却让装配技术人员返工，原因是他觉得还能做得更好。

　　团队成员易文说，薛敬宇是个“细节控”，返工这种事，他没少让同事们干过。不过，薛敬宇会自己提着工具，与技术人员一起，趴在工作台上，精心“敲打”他的产品。

　　工作中，他是团队的技术后盾，常为同事破解难题，生活中，他温润如玉，乐于帮助他人，却对技术“寸土必争”“差不多不行，不做到自己能达到的极致，就不能停。”薛敬宇说。

　　在对工匠精神的极致追求中，2023年后，武重集团的立车产品成为工信部单项冠军产品，国内市场占有率约为50%～60%。

　　在林立的机床背后，“把关键核心技术掌握在自己手里”的标语赫然醒目。站在新起点，薛敬宇目光坚定：“中国机床的舞台是世界，我们的目标是做最好的那一个”。

　　（长江日报记者刘睿彻 通讯员熊威 贺鹏）

　　【编辑：陈麒麟】