直接去产地拉回“黄金粮源”，湖北首趟中亚农产品运贸专列抵汉

　　长江日报大武汉客户端5月20日讯（记者刘海锋 通讯员徐晨）5月20日，一列运载1610吨饲用小麦粉的中亚农产品运贸专列，历经8天跨国运输，从哈萨克斯坦阿拉木图顺利抵达中铁联集武汉中心站。这批来自阿拉木图的“黄金粮源”将直供给湖北省内饲料加工等企业。

　　中欧班列（武汉）首趟进口农产品运贸专列抵达。　记者刘海锋　摄

　　哈萨克斯坦是中亚重要的小麦生产国，小麦资源丰富且品质优良。湖北虽为农业大省，但饲料用粮仍需部分进口。近年来，汉欧国际陆续开通了哈萨克斯坦乌拉尔斯克、科克舍套等城市至湖北的中亚粮食回程班列，满足了湖北市场需求。

　　如今，去回程班列已实现均衡发运、双向对开，湖北的纺织品、电子产品、整车等商品源源不断运往中亚，哈萨克斯坦图尔克斯坦州驻汉物流中心也在汉设立了仓储基地。

　　此次发运的专列为湖北首趟中亚农产品运贸专列。武汉海关优化监管流程、简化审批环节，实现了“快速清关”。据悉，本月还将有两列搭载同样货物的专列从哈萨克斯坦发出。

　　湖北港口汉欧国际总经理助理夏泽豪说，依托中欧班列（武汉）开通的中亚农产品专列，通过“运贸一体化”模式，构建“境外直采+国际班列+铁水联运+本地分销”全链条体系，年进口量将超50万吨。这将有助于降低物流成本，保障粮食加工需求，同时也为哈萨克斯坦农产品出口拓展了通道。“未来，我们将拓展高附加值农产品、矿产贸易，加大原材料支撑保障。”他说。

　　值得一提的是，武汉作为全国重要的交通枢纽，在货物抵达后，还可通过水运、铁路、公路等多种运输方式，快速分拨至全国各地，真正实现“一票到底”的多式联运，进一步提升货物的流通效率，降低物流成本。

　　2025年，武铁吴家山车站已开行中欧班列293列，其中发送162列，同比增加6％；到达131列，同比增加10%。如今，凭借中欧班列（武汉）集结中心优势，湖北正加快构建“班列+”新业态，持续推进班列提质增效，夯实中亚通道网络，不断深化湖北乃至中部地区与中亚地区的经贸合作。

　　【编辑：陈明】