九州通物流：用专业冷链物流服务助力新冠疫苗配送

随着新冠疫苗的集中上市，全程温控、全程可追溯、覆盖范围广的配送要求和短时间内激增的配送量，对物流配送工作提出了很高的要求，需要专业的冷链物流服务进行保障。

九州通医药集团物流有限公司（简称“九州通物流”）是九州通医药集团于2014年8月投资成立的专业医药物流公司，负责整合九州通集团物流资源，为行业内客户提供专业化医药物流服务。新冠疫情期间，九州通物流受防疫指挥部的指令，运用“九州云仓”物流管理系统，协助红十字会开展捐赠物资和药品的仓储管理等工作，以高效优质服务受到社会各界及政府部门的一致好评。

2021年1月26日，交通运输部、国家卫生健康委、海关总署、国家药品监督管理局联合下文《新冠病毒疫苗货物道路运输技术指南》，九州通物流作为该标准编制单位之一，深度参与了标准的编制工作。并与科兴控股（香港）有限公司建立战略合作伙伴关系，开展疫苗委托配送、冷藏车租赁等方面的业务合作。

在本次专题中，九州通医药集团物流有限公司总经理张青松为我们介绍了新冠疫情下医药冷链物流的最新发展以及九州通物流参与新冠疫苗配送的情况。在他看来，新冠疫情是一次“大考”，对医药冷链物流行业及相关企业的发展具有重要意义。

张青松

九州通医药集团物流有限公司总经理

九州通物流为更好地应对新冠疫苗的储运要求，对冷链运营管理体系进行升级，设立疫苗专用库，由疫苗专业技术人员对疫苗专库进行定期质量管理，同时计划新增近百辆配置属同行业最新技术水平的疫苗冷藏车。

记者：首先请您介绍一下九州通物流冷链业务的发展情况。

张青松：九州通物流开展医药冷链经营业务已有20余年的历史，2014年12月，九州通集团专门成立医药冷链事业部，对九州通冷链发展的组织与人才进行保障，大力发展冷链业务。

依托集团覆盖全国的营销网络和丰富的上下游资源，目前九州通物流冷链业务已覆盖全国98%以上行政区域的营销网络，拥有冷库39640.3平米，250多台冷藏车，1700多台外协车辆以及5000多台保温箱等设施设备，并组建了专业的冷链物流操作人员和验证人员团队。业务涵盖包括冷链仓运配业务、冷链验证、冷链代运营、管理咨询服务、技术产品服务、药品冷链协同应急平台、医学检验区域标本物流服务、医疗机构院内冷链服务等全方位个性化服务。

截至2020年6月底，九州通物流冷链业务事业部搭建了北京、成都、武汉、上海、广州5条冷链主干线班车，覆盖全国1300个城市冷链正逆向物流网络；通过可视化追踪平台+追溯预警系统+区域联动，提供“安全、快捷、优质、灵活”的冷链物流服务。特别是新冠疫情发生后，集团进一步加快冷库建设并全面升级和改造冷链设备，新建冷库36个，新增冷库面积2982平米。同时更新二、三级子公司的冷链设备，以使全集团冷链物流全面符合国家标准，为承接疫苗等冷链物流业务奠定了坚实基础。

记者：疫苗冷链物流有哪些特殊性？

张青松：医药冷链物流的特殊性主要体现在安全性、需求突发性、高成本、专业性等方面，而疫苗又是其中要求最为严格的品种。因为疫苗从生产、存储、销售、运输（配送）等直到注射前的各个环节需要始终保持在其所需的低温环境下，防止因温度变化而失效甚至变质，从而保证疫苗的质量和药效。

根据2019年12月1日正式实施的《疫苗管理法》要求，疫苗运输最主要的两个要求是全程可追溯、全程温控。同时，疫苗对运输网络下沉深度要求很高，应具备送达三四线城市甚至村镇级网络覆盖的能力。

与其他疫苗不同的是，由于新冠疫情属于突发公共卫生事件，因此新冠疫苗的配送具有应急物流的属性，其对国内疫苗冷链物流体系的适应性、满足度都提出了更高的要求。2021年1月26日，交通运输部、国家卫生健康委、海关总署、国家药品监督管理局联合印发了《新冠病毒疫苗货物道路运输技术指南》（简称《指南》），对于新冠疫苗道路运输发货人（疫苗上市许可持有人）和承运人的前期准备工作、运输环节以及应急响应环节进行了详细的规范。九州通也参与了该《指南》的编制工作。其不仅是对软硬件设施设备，还有对运输管理人员、职能管理人员，配送司机等人员的管控，以及对整个过程轨迹、状态等信息实时反馈跟踪，最终实现新冠疫苗整个运输过程的可控、可视、可追溯。

记者：2020年12月31日，九州通与科兴控股签订了开展疫苗委托配送、冷藏车租赁等方面业务合作的战略合作协议，围绕新冠疫苗配送，九州通物流进行了哪些工作？

张青松：今年以来，随着国药中生、北京科兴、天津康希诺新冠疫苗的相继上市，疫苗接种目标人群持续扩大，疫苗供应量不断增加，对冷链物流环节带来了比较大的压力。

作为第一批新冠病毒疫苗货物道路运输重点联系企业，九州通物流为更好地应对新冠疫苗的储运要求，对冷链运营管理体系进行升级，设立疫苗专用库，由疫苗专业技术人员对疫苗专库进行定期质量管理，同时计划新增近百辆配置属同行业最新技术水平的疫苗冷藏车。此外，九州通物流公司在2020年12月底开展疫苗物流配送操作演练，内容涉及质量、信息、客服、仓储、运输等疫苗配送全部关键环节，包括模拟疫苗干线转支线时的处理方案及疫苗冷藏车在途故障应急处理等，做好了一切准备，只为保障疫苗的安全送达。2021年1月1日，九州通物流正式开始进行科兴疫苗在全国范围的配送工作，目前配送业务量持续增长。

下一步我们将充分发挥自身在全国冷链物流布点和配送、储存、系统管理以及运营等方面的优势，将冷链业务的工作重点聚焦到新冠疫苗的配送服务上。

记者：作为物流服务商，九州通物流在参与新冠疫苗配送过程遇到了哪些挑战？你们是如何应对的？

张青松：参与新冠疫苗配送遇到的挑战是多方面的。比如，新冠疫苗上市之初上量快，又正值春节期间，人员、车辆不足，室内室外温差大等给我们的工作带来了很多困难。同时，由于新冠疫苗的特殊性，参与疫苗配送的所有人员都要经过政审，公安、国安、药监等部门都有参与，很多在其他疫苗配送中不是问题的事情在新冠疫苗的配送上都有可能成为问题。这对我们的管理工作带来很大压力，必须严格保证不出任何问题，包括过程控制、一级响应处理提出了非常高的要求，企业要自己提出制度、方案、流程，然后由相关的监管部门进行审核。

后续随着疫苗产量的增加，会出现更多存储方面的需求。为此我们也做好准备为科兴提供一些储备库，先从工厂发到各个区域的储备库，再由各储备库先下一级分发，这项工作预计在3月底、4月初全面启动。目前既有的仓库资源基本够用，个别仓可能需要进行扩建或设施设备上的升级，如使用RFID对库内冷媒进行跟踪管理，提升作业效率与准确率，对部分仓库的电梯进行改造，保证全程作业的冷链，仓库运作流程全面导入九州云仓系统。

记者：您认为新冠疫情对医药冷链物流的发展带来了哪些机遇与挑战？有哪些趋势值得关注？

张青松：新冠疫情无疑会对医药冷链物流行业带来重大影响。疫苗冷链短时间内会爆发巨量的需求，同时对配送要求非常高，对整个行业和相关企业都是一场“大考”。在这场“大考”面前，一批物流龙头企业在管理体系、运营能力、技术应用等方面都将实现重大升级，应对突发事件、整合资源等方面的能力得到了全面锻炼。而这些企业的发展将带动整个医药冷链行业的发展。

在趋势方面，一方面，通过新冠疫苗配送这种全国性项目的推进，冷链物流的运作标准会进一步提高，医药冷链仓配一体化、供应链标准一体化等将加速落地。另一方面，医药冷链市场逐渐走向规模化，越来越多的企业开始关注供应链上下游资源整合，实现包括仓、干支线、落地配的统一调度、协同发展。

记者：未来九州通在医药冷链方面有哪些规划及举措？

张青松：据中物联医药物流分会预测，至2020年，我国医药冷链销售额将突破4000亿元。近年来，九州通物流的冷链业务一直处于持续增长状态。2020年上半年冷链支持业务销售收入约15.88亿元，同比增长27.27%。参与新冠疫苗配送工作以来，我们在组建专业团队，改善系统和运营，完善冷链的储存设施等方面进行了大量投入。同时，通过本次大规模疫苗储存配送的物流运作，也拉动了九州通物流全国的干线和支线业务（以往我们在仓储方面的优势更加明显），实现仓网和运配网络全面联通，形成一个整体，进一步提升了九州通冷链物流服务网络与服务能力。

目前疫苗所属的生物医药领域对冷链物流配送的需求在呈现逐年扩大的趋势——包括一些检测试剂都需要冷链的储存设施和运输工具。未来，九州通的冷链物流服务体系将在其他需要冷链的生物制品和疫苗产品的存储配送中发挥优势，促进九州通冷链物流业务和冷链商业业务的高速发展，对九州通核心竞争力的提升产生深远影响。