昨日（12月8日）

　　位于武昌临江大道的施工现场 

　　一座三轴搅拌桩正在进行基坑止水施工 

　　武昌滨江核心区 

　　地下空间环路（二期）工程 

　　已进入大规模施工阶段 

　　预计2023年建成通车 

　　这条地下环路建成后，可将武昌滨江核心区到达和出发的小车引入地下，缓解地面交通压力；集中调配停车资源，方便停车；同时改善区域环境，让地面更多服务于城市慢行和公共交通。

　　3公里地下环路“五进六出” 

　　中国一冶项目负责人介绍，地下空间环路位于武昌滨江核心区，主线全长3公里，单向3车道，车流按逆时针方向行驶，布置于地下2—3层。

　　“这条路首尾闭合，地下形成环路，是一个长方形。”该负责人说，主线依次沿经二路、武车二路、武车中路、纬二路道路下方布置，局部穿越长江公铁隧道、地铁线路。地下环路有8条连接地面的匝道，共‘五进六出’。 

　　整条地下环路，通过匝道形成路面和地下畅通的立体交通路网，有机串联起周边大型住宅、地下商业、公共人行步道、停车空间。

　　停车泊位达22932个 

　　为了解决地面交通拥堵问题，地下环路的停车设计也备受关注。

　　据了解，地下环路约承担商务核心区地下车库40%的车辆进出。根据预测交通量分析，地下环路采用单向3车道规模，可以满足未来交通需求。布置8处对外出入口（其中1对出入口衔接过江隧道），可以满足地下环路对外的交通集散需要。

　　地下环路连接15个地块，停车泊位总数达22932个，其中配建停车泊位19182个，公共停车泊位3750个。 

　　采写：记者陶常宁 通讯员董汉斌 周慧 杨爱国 制图：统筹陈昌 设计张莉 记者陶常宁 

责编：邓瑶