二环线能否像三环线一样分快慢道？

　　长江日报-长江网1月24日讯（记者魏娜）长江日报-长江网连续报道了“快速路上的龟速车”现象，在开车的市民中引发强烈反响，3天来，千余网友进入长江日报交通建议群，吐槽自己被慢车堵住的烦心经历的同时，也提出不少管理“慢车”的建议。

网友进群热议支招。记者魏娜截图 

　　在快速路设置相对快慢的车道，几乎是所有参与讨论的网友都提出的建议。

　　网友“1688”建议，将快速路的最左侧道画为实线快速路，隔1公里画虚线允许变道一次，最慢时速不低于50公里。网友“正经人的浪漫”建议，快速路上应该以快车为主，如果有3股，中间和左侧车道应该为快车道，最右侧车道可以设为车速相对慢的车道。如果司机想慢慢开，或者不敢开快了，请主动在最右侧车道行驶。分道线还是用虚线，允许快车借道，但车道上应该标明最低和最高限速，就像三环线上，小车和货车的分道一样。

　　在讨论中，大家一致认为，既然三环线能对小车和货车进行分道限速，那么二环线为什么不能对快车和慢车分道管理呢？

　　“一个交通管理调整前，需要经过很多政策研究和实施可行性调查，不是一蹴而就的。”市民林芷晨建议，最低限速处罚办法落地之前，请交管部门先用好既有的摄像头，对高架、隧道内边开车边打电话的司机及时处罚。

　　网友“斌斌”说，在高速公路上随意占用应急车道，或特殊原因借用应急车道时，高速交警会通过喊话器，隔空喊话驾驶员。在我们的城市快速路隧道内，可否尝试语音喊话器提醒龟速行驶的车辆，或者直接报出车牌号的方式口头提醒，依然我行我素，再进行抓拍，虽然有点麻烦，但是对龟速司机是一个基本的安全行驶教育。

　　市民金剑也认为对快速路行驶规则的宣传很有必要。因为以前我们经常宣传“讲安全，开慢车”，现在路好走了，大家开车的速度都上来了，有些道路真的不是开得慢就安全，比如高速上开得慢相反会很危险。他建议，在设置最低限速的同时，有关职能部门加大快慢车分道的宣传。

　　昨晚，长江日报-长江网记者已将网友建议梳理汇总，转交我市交管部门，为进一步优化我市快速路的管理提供参考。

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