新修非机动车道50厘米宽符合标准吗

　　金北一路张柏路公交站后方一段狭窄的非机动车道。 记者孙笑天 摄

　　廖先生在金北一路附近工作。据其介绍，金北一路（张柏路—黄狮海东路）于近期完工通车，新修建的马路标准很高，非常漂亮，道路两侧设计有非机动车道，也铺设了沥青，平坦通畅。但在该路段二十四城小区北区门口外，一段非机动车道非常狭窄，只有几十厘米宽。

　　一位市民骑车经过金北一路张柏路公交站后方的非机动车道。 记者孙笑天 摄

　　“没见过这么窄的非机动车道，勉强可以通行一辆电动自行车。”廖先生说，如果有车辆并排行驶，该处就无法通行。另外，骑车经过此处，势必要减速，如果通行车辆多，也存在不安全因素。

　　22日中午，长江日报记者在金北一路沿路查看，在金北一路张柏路公交站后方找到了廖先生所述的一段非机动车道。约8米长的一段非机动车道，只能通行一辆电动车或自行车。多位过路市民都称，虽然能通行非机动车，但这一段路的确太窄了。

　　金北一路张柏路公交站后方，道路标线内的非机动车道宽仅0.5米。 记者孙笑天 摄

　　记者测量发现，道路标线内的宽度只有0.5米，如果算上线宽有0.8米，从道路两侧路缘石开始测量，也只有1.3米。根据住建部发布的《城市道路工程设计规范》规定，一条非机动车道通行自行车时的宽度为1米；与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应小于2.5米。这段0.5米宽的非机动车道是否符合标准？

　　“窄是窄了点，但非机动车通行绝对没问题。”金北一路承建单位东西湖区城发投集团基础设施部相关负责人称，《城市道路工程设计规范》中对非机动车道的规定并非强制性标准。金北一路于10月底完工，其中二十四城小区北区外的一段非机动车道因涉及道路红线和小区红线冲突问题，多次协调未果，最终建成现状道路。

　　对此，东西湖区交通运输局规划建设科相关工作人员也表示，金北一路全线非机动车道按5米宽设计，其中有两处因设计有港湾式公交站，导致路宽不够，非机动车道狭窄，但同样符合设计标准。

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