光谷空轨项目计划年内开工，线路公布

　　长江日报-长江网7月16日讯  近日在长江网武汉城市留言板上有市民咨询光谷生态大走廊空中轨道项目进展，武汉光谷交通建设有限公司于15日回复称，光谷生态大走廊空中轨道项目（一期工程）桩基预埋工程计划2020年内开工建设。

汉产空轨“新时代号”试跑。资料图：中铁科工集团供图 

　　“早期看到有空轨招标的消息，不知道什么时候会开工建设？”7月9日，市民刘先生在市网上群众工作部·长江网武汉城市留言板上咨询光谷空轨的项目进展。

　　7月15日，东湖高新区回复称，经交投公司核实，按照高新区的建设计划及前期手续开展情况，光谷生态大走廊空中轨道项目（一期工程）桩基预埋工程计划2020年内开工建设。

　　长江日报-长江网记者从武汉光谷交通建设有限公司了解到，该空中轨道项目为南北走向，北至光谷四路，南至龙泉山，途经多个产业园区，按照工作计划，预计今年年内开工。

　　记者在湖北招标信息网上查询到该项目的详细信息，网站介绍：

　　光谷生态大走廊空中轨道一期工程线路全长约10.5km，设站6座，全高架敷设。线路起于光谷四路森林动物园附近，经由光谷四路、豹子溪公园、综保区、止于龙泉山。分别在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、综合保税区、龙泉山设站6座，其中起点站九峰山站、终点站龙泉山站为折返站，一期工程设车辆基地1座，位于线路终点、龙泉山北侧，占地约12公顷。

武汉市公共资源交易中心官网上公示的中标信息。记者杨荣峰截图 

　　记者了解到，空中轨道全称悬挂式轨道列车，列车车体悬挂于钢结构轨道梁下方，轨道由钢结构立柱支撑在空中，立柱站在绿化带内，不占用路权，立柱和轨道梁可重复利用，且拆卸方便，随着城市的发展或旅游的需要，可随时延长、改线或拆卸。

　　目前，中铁科工已在江夏区建了一条近1公里长的试验线，进行“空轨”的设计、研发和制造，日前已进行了试跑，进展顺利。空轨列车在离地面5至15米的空中运行，底部距离地面有5米高。“空轨”由接触轨供电，一般能跑70公里/小时，成本约为地铁的1/3，运能为每小时1万人，可灵活编组，运量约为地铁的近一半。

湖北首条“空轨”试验线试跑。 

　　资料视频：记者张晟 通讯员兰亭秋 李夏 制作：张小莉 审看：蔡敏莉 

　　长江日报出品 记者：杨荣峰 制作：朱晨颖 校对：刘永胜 

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