长江日报大武汉客户端4月20日讯（记者孙笑天）招商公园1872小区璟园业主张女士自装充电桩需从高楼拉线，因车位较远，约400米线路要花费2万多元，想从地下车库公区就近接电又“碰壁”。日前，长江日报对此进行了报道。4月20日，记者从该小区物业处获悉，该小区确实不具备为业主就近接电条件，物业已协助业主于邻近园区租赁了车位，可供电动汽车充电。
针对张女士提出的在公区接电诉求，该小区物业负责人解释，因小区规划建设较早，公区专用变压器负荷消防电梯、消防风机、消防水泵、应急照明等消防用电，普通电梯、生活水泵、公区普通照明，地库照明及公区设施设备用电。原设计没有多余的容量给新能源充电桩，如强行安装，可能会引发跳闸断电等用电安全隐患，影响消防设施、电梯的使用。
招商公园1872小区品园内安装有公共充电桩，可供电动汽车充电。（小区物业供图）
另外，安装充电桩需新装电表，而小区每层楼预留表位有限，最多能增设两块电表，如果高楼层业主想在低楼层设表，需征得低楼层业主同意。否则，后期低楼层业主也想装充电桩，却没有表位，会引发不必要的矛盾。
招商公园1872小区璟园楼层电表安装处空间有限。（小区物业供图）
“收到业主求助后，我们带着业主四处勘察，想了很多办法，确实没办法帮业主就近安装充电桩。”该负责人说，小区地下车库车位卖出了九成，也没有更近的车位可供调换。了解到该业主已有车辆，这次购买的第二台代步车车价不高，“远程拉线”的成本太高划不来。便协助业主在小区邻近园区“品园”租赁了一个车位，该园区为后期建设，内部有公共充电桩可供业主充电。
招商公园1872小区璟园内，一辆电动汽车正在自装充电桩上充电。长江日报记者孙笑天 摄
20日上午，张女士告诉记者，在物业的协助下她顺利办好了车位租赁手续、充电卡等。“另一园区与我家就隔一条马路，虽然要多走路，但小区的确没条件就近安装充电桩，不管怎么说，现在不用为充电发愁了。”
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