高新大道绕城高速至左岭新城段预计本周末亮灯

2019-04-18 08:36 来源: 长江网-长江日报
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  长江网4月18日讯(记者杨荣峰)301路城际公交“不走夜路”,往返光谷与鄂州、黄冈、黄石等地城市通勤族的这块心病,背后原因环环相扣(长江日报17日报道)。4月17日,记者从光谷建设投资有限公司了解到,高新大道绕城高速至左岭新城段预计本周末亮灯。

  长江日报记者连日探访发现:301路末班车晚7时就收班,城际通勤族无奈选择非法运营车;301路之所以“不走夜路”,是因为高新大道路灯不亮致行车安全存隐患;“瞎眼”路灯则是沿线工程施工破坏电力通道所致。

  4月17日傍晚,长江日报记者在高新大道绕城高速至左岭新城段看到,每隔约30米,就立着一杆路灯,路灯仍未亮。傍晚7时,天微暗,月亮挂在天空,一辆301路贴着高新大道辅路缓缓行驶。


4月17日,一辆301路城际公交车在高新大道的暮色中行进  长江日报记者杨荣峰 摄

  记者从光谷建设投资有限公司了解到,该公司将加快施工进度,高新大道绕城高速至左岭新城段预计于本周末全部点亮。

  记者注意到,光谷建设投资有限公司去年12月份在长江网武汉城市留言板上回复称:“地铁集团表示12月底可完成电力通道修复工作。待被损坏的电力通道恢复后,我司即可安排施工单位进行后续施工,预计2019年3月底亮灯。若地铁集团在12月底仍未完成修复工作,则亮灯时间顺延。”

  4月17日见报的《城铁还在跑 公交却早早收班》报道中,地铁集团向长江日报记者表示,地铁集团已于去年12月中旬修复完电力通道。为何光谷建设投资有限公司未能在2019年3月底亮灯?光谷建设投资有限公司相关负责人未正面回复长江日报记者。

  4月17日,长江日报记者采访了301路所属的武汉光谷公交公司。工作人员表示,高新大道绕城高速至左岭新城亮灯后,将根据现场勘查情况,向线路管理等部门报告申请延长运营时间。

  责编:陈玉君

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