技术水平业内领先 岚图汽车发布国内首个双动力电驱动专用架构

　　11 月14日，岚图汽车举办科技日活动，正式发布ESSA+SOA智能电动仿生体。
　　岚图汽车CEO卢放表示，这一智能电动仿生体是国内首个正向开发的双动力电驱专用架构，可为用户提供领先可靠的智慧电动汽车解决方案，技术水平业内领先。
　　岚图汽车的第三款量产车型、首款智能电动汽车“追光”，是首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的车型。“追光”计划12月首发亮相。
　　岚图汽车CTO汪俊君介绍，岚图的ESSA+SOA智能电动仿生体，由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构共同组成，创造了智慧汽车解决方案的两个“第一”。
　　ESSA 原生智能电动架构，全球首创正向开发的双动力电驱专用架构，可为车辆提供强劲性能。
　　据汪俊君介绍，岚图ESSA原生智能电动架构“向电而生”，具有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势，多项性能行业领先，可满足未来8-10年的技术需求。
　　岚图ESSA架构可兼容纯电动、智能多模、氢能源三种电动动力解决方案，可开发轿车、SUV、MPV等多种车型，涵盖2800毫米—3200毫米不同轴距的车型，零件通用率高达85%。
　　ESSA 架构电驱效率行业领先。搭载的8层扁线电机，可实现210公里/小时的最高车速，是中国量产纯电平台的No.1。电控系统采用的功率半导体IGBT模组，是东风公司旗下的智新科技完全自主研发，让操控更细腻舒适。快速充电功能，可以充电10分钟续航230公里。
　　岚图的中央集中式SOA电子电气架构，是目前唯一采用中央集成硬件的智能架构，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势，能满足未来5年的技术需求，领先行业至少3年。
　　岚图的中央集中式SOA电子电气架构，如同智能化神经系统，掌管着车辆的智能体系。
　　高效中枢方面，岚图SOA电子电气架构以中央控制器OIB、区域控制器VIU和联网终端T-BOX为核心，将车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四大功能域集成为一体，使用寿命超出国家标准2倍。这一电子电气架构，能大幅有效提升运算效率，通过硬件拓展实现功能进化，最新的通信技术实现全域网络安全、高效、互联。
　　岚图的车载操作系统，高度集成车辆中的不同系统，最大化释放软硬件性能，车载系统升级速度提升20%。同时，岚图的车载操作系统采用了行业首创的双安全组件，可以将智能座舱、车辆控制、动力、智能驾驶进行安全隔离，为用户数据及车辆控制提供安全保障。
　　智能互联方面，岚图利用云端资源实现存储、计算、通讯等功能，可以实现车云协同、深度学习和无限升级。在安全数据管理上，岚图对用户数据进行脱敏处理，并通过高强算法进行加密，保护用户隐私。