花湖机场开航两周年 “空中出海口”通达全球

　　长江日报-长江网记者 高喜明 通讯员 刘小进 王星予

　　7月15日凌晨3时49分，随着一架波音738全货机满载货物腾空飞往越南首都河内，标志着“鄂州—河内”定班国际货运航线正式开通运营，这也是鄂州花湖国际机场开通的第90条航线。

　　2022年7月17日，中国唯一的专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场起航。两年来，围绕推进中国式现代化的湖北实践，打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽，花湖国际机场航线网络不断织密、保障能力竞进提质、对外开放蹄疾步稳、货邮吞吐量快速增长，航空枢纽效能持续释放，正加快打造花湖国际自由贸易航空港。世界第四个、亚洲第一个专业货运枢纽机场一步一步由蓝图跃然为现实。

　　花湖国际机场。通讯员王星予 摄

　　织密航线网，拓展朋友圈

　　今年以来，花湖国际机场对外开放平台建设按下“快进键”。3月19日，国务院批复同意鄂州花湖机场对外开放；4月29日，花湖机场航空口岸通过国家验收；5月15日，民航局批准鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场……

　　机遇面前，奋楫者先，勇进者胜。今年以来，鄂州花湖国际机场积极拓展欧美、亚非和共建“一带一路”国家国际货运航线，陆续开通飞往莫斯科、芝加哥、布达佩斯、亚的斯亚贝巴等13条国际货运航线。

　　截至目前，花湖国际机场累计开通货运航线74条，其中国际货运航线23条，国内货运航线51条。机场已形成覆盖全国、联通亚洲、欧美和非洲的轴辐式航空货运网络。开航以来，鄂州花湖国际机场累计货邮吞吐量即将突破70万吨，其中国际货邮吞吐量超12万吨，货邮日均吞吐量稳居全国前四，跻身国内机场“第一梯队”。

　　全货机准备从花湖机场出港。花湖机场供图

　　运输再提速，效率再提升

　　凌晨2点左右，花湖国际机场依然灯火通明，伴随着阵阵轰鸣，一架架来自全球各地的货机有序降落、停靠、卸货，一辆辆货运小车紧随其后，迅速将货物运至转运中心。

　　仅需3小时！来自南洋的海鲜便可运抵鄂州，中国企业生产的电子产品也可抵达菲律宾首都马尼拉。如此“买全球”与“卖全球”的场景，每天都在鄂州花湖国际机场上演。

　　“作为亚洲首个专业货运枢纽机场，花湖机场越来越有国际范儿了！”顺丰航空鄂州基地工作人员连连称赞。

　　面积75万平方米的顺丰转运中心，总长52公里的分拣线高速运转，每小时可分拣货物28万件，平均每分钟4600件，一投用便跻身国际一流水平。自去年9月，顺丰航空完成货运航线转场后，现在的花湖国际机场，凌晨“群起群降”“东西双跑道”运行模式已成为日常，单日最高货运航班起降达120架次、货邮吞吐量超3000吨。

　　与此同时，航空口岸机坪“直装直提”“远程属地查检”等通关便利化措施，进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品、肉类海关指定监管场地及空港保税物流中心（B型）陆续获批，机场口岸功能不断完善，开放能级持续提升。

　　随着货运航线不断织密，花湖国际机场还吸引了来自华东、华南等地区的转运货物，有效扩大了湖北跨境物流网络的覆盖范围，为中国与全球的经贸往来提供更高效的“空中丝路”。

　　凌晨时分是花湖机场最繁忙的时候。花湖机场供图

　　构建新格局，焕新再出发

　　中国物流、中国邮政、东航物流等落子花湖；苹果、施耐德等8家世界500强企业设立了中国区中心仓；长江存储、联想（武汉）等12家重点企业通过花湖国际机场开展外贸业务……

　　花湖国际机场航线通达性、设施完备性、集疏便捷性不断提升，吸引越来越多的进出口货物在花湖机场集散转运，花湖机场的航空运力也在不断释放。

　　鄂州花湖国际机场未来规划将建成最高效的全球中转枢纽，持续提升全球前100国际货邮枢纽连通度，打造“X”型全球中转枢纽，联通亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲。

　　（值班总编辑 陈志远 值班主任 高喜明 值班编辑 朱曦东）