“汽”势十足，竞速新赛道 完善的产业生态圈驱动合肥加速迈向新能源汽车之都

　　市民魏先生平时上下班开一辆燃油车代步。今年，他萌生了换一辆新能源汽车的念头。“现在购买新能源汽车有购置税优惠，可以享受购置补贴，并且身边的亲友都说开着挺好，经济性更好。现在是入手的好时机。”魏先生说。

　　市民购车热情高涨，给合肥新能源汽车产业发展带来了勃勃生机。今年以来，新能源汽车的优秀表现成为合肥经济发展的一大亮点。今年1~4月，合肥汽车产业实现增加值增长123.7%，新能源汽车产量达17.2万辆、同比增长约4倍。

　　长三角多城加速布局新赛道

　　长三角地区，是国内最早布局新能源汽车赛道的区域之一。长三角新能源汽车产量已经占到全国的38%，相当于每三辆新能源汽车，就有一辆产于长三角地区。

　　多个城市，正在加速落子。比如，江苏常州就提出，到2025年新能源领域产业规模超万亿元，资本市场新能源常州板块市值超万亿元，新能源生产布局持续优化，新能源渗透率显著提升；

　　浙江也给出了具体目标——《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》提出，到2025年，浙江省新能源汽车年产量超120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60%，新能源汽车产量占全国比重10%左右；

　　上海在《上海市先进制造业发展“十四五”规划》中明确，到2025年，显著提升新能源汽车产业竞争力，新能源汽车年产量超过120万辆，产业规模突破3500亿元。

　　志在打造具有国际影响力的新能源汽车之都的合肥，也在其中扮演着重要角色。

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　　汽车分析师赵勇认为，长三角作为国内经济的龙头区域，能够聚集产业发展资源，促进新能源汽车产业集群的形成。

　　龙头企业驱动合肥加速前行

　　5月30日晚，大众汽车集团（中国）与合肥经开区签署协议，宣布总投资近10亿欧元的大众汽车（中国）科技有限公司项目落户合肥经开区，致力实现研发、采购、制造、测试、销售、核心零部件配套等业务的协同发展，建立可持续、强健的新能源汽车生态系统。

　　从2020年5月到2023年4月，三年时间，大众汽车连续多次投资合肥，为什么？

　　“我们选择扎根合肥，可以用中国的一句古话‘天时、地利、人和’来解释。”大众汽车（安徽）有限公司首席执行官葛皖镝说，“我们希望能够帮助合肥成为未来的新能源汽车之都，合肥的优质资源也能够帮助我们更好地专注于新能源汽车领域。”

　　以大众汽车集团为代表的整车及零部件企业不断加码投资合肥，对合肥的营商环境和发展前景充满期待，这是合肥新能源汽车产业圈的吸引力。

　　在长丰县下塘镇的比亚迪合肥基地总装车间，工人正在生产线上忙碌着，装配好的车辆即将下线。在基地周边，“追随”比亚迪而来的弗迪动力、弗迪精工、弗迪科技等多家关键零部件工厂也在开足马力忙生产。

　　“几乎每周都有来自长三角地区的企业希望前来投资，八成以上是新能源汽车产业链企业。”长丰县下塘镇相关负责人介绍。

　　在龙头企业带动下，新能源汽车产业链核心配套企业纷至沓来。目前，比亚迪、大众安徽、蔚来等一大批头部企业落户合肥，集聚产业链上下游企业300余家，形成了从整车到关键零部件生产、配套及回收的新能源汽车完整产业链，一个开放协同、利他共生的新能源汽车产业发展生态圈正款款而来。

　　完善的产业生态圈，驱动合肥加速迈向新能源汽车之都。（ 赵俊松 ）