优化公交线路顺应城市发展新格局

　　23日早上，家住中冶黄石公园的市民何晓乘坐新改线的27路公交车直抵中心医院时，感慨地说:“原来说公交改线是根据城市发展和民意需求而改，我不以为然，经历这两次改线，感觉完全不一样了。”

　　何晓说，去年5路改线，将连接磁湖路至武汉路中心城区的线路划去，令磁湖路沿线居民因失去通往武汉路方向的直达车而困扰不已。令人惊喜的是，如今27路公交车的改线，将这块空白路线再次补齐，让磁湖路沿线居民“入城”更方便。

　　公交车经过家门口，是一件让人快乐的事情，要想公交车抵达更多人的家门口，那就需要更合理精确的布局。“我们每次调整线路，都是为了优化公交线网，这不是一句空话。”市公交集团相关负责人说，市民的需求和城市的发展是公交改线最直接的导向。

　　就拿这次17路和27路的调线来说，27路调线在一定程度上是为了回应去年5路车调线后，磁湖路楠竹林片区居民反映前往中心城区武汉路方向不便的问题，考虑到黄石大道方向有多车次替代，故而选择了这个调整方案;17路的调线，则是为了适应沿江大道建成通车后，迎宾大道南侧辅路丁字路口改十字路口后该区域交通布局新形势，考虑到安全性与运营效率而作出的调整，并配合加密了花湖大道高峰专线车。

　　市公交集团相关负责人表示，在线路调整时他们会格外慎重，考虑线路替换、站点设置、换乘方案等多重因素，照顾大多数人的需求并考虑运营成本，作出最优选择，这种调整在空间上和时间上都会呈现超前性，因此有的效果要慢慢才能体现。对个别少数有需求的，可以通过开通定制公交补充。

　　“经常有人问，为什么这两年公交线路调整这么频繁?那是因为黄石已然进入了高质量快速发展期。”市公交集团相关负责人说，临时改线代表着沿线又有大型项目建设，线路增加和调整则意味着城市的交通格局正在发生改变。

　　据介绍，2009年，黄石公交集团运营的线路只有23条，如今达到52条。仅在2022年，黄石公交集团就新开磁湖中学专线、312、313、314、315、316路共6条线路，并配合着新开线路与城市新的交通布局优化线路21条。

　　“我们感受到的不仅是新线路，还有高速发展的城市新格局。”家住开发区·铁山区四棵社区的居民陈宏武深有感触地表示，黄石不断加密的公交线网，就像城市的输血管一样，为城市高质量发展输送源源不断的能量和活力。 (记者 张瑾)