当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）获核准批复

　　6月28日，当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）获湖北省发展和改革委员会核准批复，为项目全面开工建设按下快进键。
　　一、项目情况
　　当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）已纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》、《湖北省高速公路发展“十四五”规划》和省发改委2022年省级重点建设计划，其中过江通道已纳入国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》，是我市即将开工兴建的第11座过江通道。路线起于当阳市坝陵街道，接沪蓉高速公路，经枝江市跨越长江后，止于松滋市王家桥镇，与岳宜高速公路相接。全长约75公里，宜昌境内53公里，枝江百里洲长江大桥为主跨890米的双塔钢箱混合梁斜拉桥。全线共设置邹畈、两河、半月、枝江(枢纽)、枝江东、百里洲、老城、松滋北、松滋互通式立交9处，同步建设匝道收费站6处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处、管理分中心1处以及必要的交通工程及沿线设施。项目由湖北交通投资集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等9家单位联合体投资建设，估算总投资158.42亿元，建设工期48个月。
　　二、项目进展
　　今年以来，我市成立当枝松高速公路建设协调办，办公室挂靠市交通运输局，围绕“大战六十天，学邦普、追高铁，全力推进当枝松高速公路开工建设”目标，推行“清单化、并联法、主动推、提前量”工作原则，在市发改委、市自然资源和规划局及沿线政府、省交投等单位的通力协作下，在省发改委、省交通运输厅及省自然资源厅等部门的大力支持下，相关工作取得重大突破。
　　（一）关于项目核准。
　　1月15日省交通运输厅组织召开工可行业审查会，3月4日项目申请报告通过省发改委第三方咨询评估。此后，为争取将耕地占补指标纳入省级统筹以缓解沿线地方财政约7亿元资金压力，市委市政府高度重视，马泽江市长为此亲自赴武汉协调争取，于5月26日取得省自然资源厅关于将当枝松项目耕地占补平衡指标纳入省级统筹的意见。5月31日省交通运输厅出具行业审查意见，6月17日中国国际工程咨询有限公司出具项目申请报告的核准评估意见（咨交通〔2022〕829号），6月28日省发改委出具核准批文（鄂发改审批服务〔2022〕238号）。
　　（二）关于初步设计。
　　5月12日当枝松高速公路接线工程初步设计通过审查，已完成修编；6月16日枝江百里洲长江大桥、松滋河特大桥完成初步设计审查，已完成修编。咨询单位正在编制复审报告。
　　（三）关于用地报批
　　1.先行用地报批。已将枝江枢纽互通终点至松滋老城互通起点（包含项目双向六车道施工区域及百里洲长江大桥、松溪河大桥，不含枝江枢纽互通及松滋老城互通）作为作为先行用地申报范围，土地勘测定界报告和林业调查报告基本完成。
　　2.建设用地报批。按5月12日当枝松高速初步设计审查会后的修改意见，以当枝松高速公路定测详勘方案的红线图作为本项目永久用地范围线，于5月20日召开了全线征迁动员会、启动土地勘测定界勘界、林业调查等工作；5月23日组织了全线放线挖沟和征迁调查业务培训，随后各县市分别组织召开了动员会和培训会，5月31日全线正式启动放线挖沟工作和征迁调查工作，6月24日挖沟放线全面完成，同时召开当枝松高速公路项目用地报批专题推进会，对用地报批工作进行安排部署。
　　三、下阶段工作
　　将进一步加强统筹协调，督促当枝松项目公司、沿线镇村尽快完成征迁调查资料整理汇总、房屋及地上附着物补偿金额核算等工作。紧盯当枝松高速公路今年固定资产投资15亿目标，迅速完成先行用地和永久性用地报批工作，实现百里洲大桥在枯水期完成主塔基础施工。力争7月底完成控制性工程范围内征迁工作，8月底提供控制性工程建设用地，9月底完成全线征迁工作，11月底提供全线建设用地。