最后200米沥青路面摊铺完成，80公里万州环线高速即将闭环

　　7月28日，万州环线高速公路最后200米沥青路面摊铺完成。
　　    带着热腾腾的劳动气息，黑色的沥青混合料渐次铺展在平坦的道路上。7月28日，万州环线高速公路（新田至高峰段）最后200余米沥青路面摊铺完成，标志着万州80公里城市环线高速即将实现整体闭环。
　　    中伏后一场暴雨，万州气温有所下降。天气一晴，中交一公局集团的建设者抓紧完成剩余路面的施工任务。“前半个月都是高温天气，温度达到三十八九度，地表温度则有60度左右。踩在沥青上，鞋子都烫坏了好几双！”艰难挺过连续高温天气，中交一公局集团万州环线高速公路项目四分部副经理彭啸浪无比欣慰。今天早晨7点不到，他就早早来到工地，和沥青拌和站、运输车队保持实时联系，抓紧组织摊铺机、压路机手快速就位准备。
　　    万州环线高速今年3月全面开启沥青路面施工以来，项目团队坚持拉通主线、抢通连接线导向，科学有序组织施工，克服高温、暴雨极端天气影响，采取迂回摊铺、治理断点等措施，确保一整套施工工序的高效衔接、有力推进，20余吨拌和均匀、级配达标的沥青混合料，摊铺在23公里的施工线上，结成一条巨大的黑色绸带，曼舞在青山绿水、大江大河之间。
　　    万州环线高速公路（新田至高峰段）里程23.4公里，为G5012恩施至广元高速公路的重要组成部分，设计时速80公里，为双向四车道，于2019年3月正式开工建设。建设施工中，中交一公局建设者坚持高目标导向、高标准推进、高质量发展，相继克服千米级跨江大桥紧邻危岩陡崖、新旧高速百米高空拼宽、新田港互通围堰筑岛等系列复杂技术难题，创造了钢箱梁荡移空中接力长度国内纪录、同类型桥梁拼宽高度亚洲纪录，焊接式索夹等3项技术创新成果达到国际先进水平。
　　    据悉，万州环线高速公路由已建成通车的G42沪蓉高速云阳至梁平段、G69银百高速万州至忠县段、G5012恩广高速万州至利川段，以及在建的G5012恩广高速新田至高峰段围合而成。随着新田至高峰段将于今年9月建成通车，万州环线高速公路将实现闭合成环。届时，万州将成为重庆中心城区外环线高速最长的区县，对于万州提升城市交通功能，万州、达州、开州加快建设全国性综合交通物流枢纽，渝东北城镇群推动高质量发展、创造高品质生活，更好融入成渝地区双城经济圈和长江经济带，提供重要交通运输支撑。（陈洪胜）