截止10月,宜昌首条磷矿绿色运输示范专线上路运行电动重卡已突破100台,实现减排二氧化碳近1000吨,预计到2024年底增至200台。
示范推动交通绿色低碳转型。2023年9月,宜昌市人民政府出台提出打造“长江绿色矿运廊道”,推动矿运车船电动化。宜化集团积极响应,年底首批30辆磷矿电动重卡在夷陵区正式投入运营。夷陵区至猇亭区路段成为宜昌市首条磷矿绿色运输示范专线,对加快交通绿色低碳转型产生了良好的示范效应,现该路段运行电动重卡车辆已达到110台,殷家坪村重卡充电站累计充电量达到130万千瓦时。
促进经济与环保效益实现双赢。电动重卡具有零排放、低噪音、经济性好等特点,百公里耗电85至100千瓦时,按照电动重卡较燃油重卡每公里成本下降1.6元计算,专线成功运行将为当地磷矿企业每趟成本节约400元左右。预计年底电动重卡增至200台后,每年可为企业节约成本1500万元,同时减少二氧化碳排放1.544万吨,实现经济效益与环保效益双重收获。
换电基础设施建设加速助力发展。宜昌首条磷矿绿色运输示范专线的打造,标志着宜昌“电化长江”应用场景拓展取得全新突破。预计2025年,专线运行电动重卡将增至500台。为此,夷陵区磷矿重卡换电运输专用路——昌磷路及其沿线6个重卡换电中心、2个服务区及2个维修中心正在加速建设,旨在保障绿色运输专线高效运作,进一步推动电动化进程。
(宜昌市交通运输综合执法支队 杨宁、顾孟平)