宜来高速吹响复工集结号

　　岁序常易，华章日新。春节假期过后，宜来高速迅速吹响复工复产“集结号”，大家以饱满的热情和昂扬的斗志投入到紧张的建设中。

　　2月8日，正月初十，在宜来高速一标1#梁场内，大批的工人已返岗复工，现场机械轰鸣、吊臂起落，一派热火朝天的建设场景。柴埠溪特大桥作为宜来高速公路宜昌段重要的控制性工程，春节后迅速按下“复工键”，全力冲刺年度建设目标。

　　“1#梁场已经正常投入生产，正在生产一片30米的T梁，剩余570片梁预计在今年5月份完成。工人们的精神状态很好，工作也非常积极。”1#梁场技术主管汪志忠介绍。

　　作为在建世界最宽的双边工字钢组合梁斜拉桥，柴埠溪特大桥主桥全长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，桥面距谷底高差近300米，1#梁场是宜来高速柴埠溪特大桥T梁预制的重要场地，承担着桥梁建设的核心任务。

　　目前，1#梁场正有序推进各项工作，全体建设者们鼓足干劲，力争在既定时间内完成生产任务，推动宜来高速早日建成通车。