4改8 宜昌长江公路大桥启动改扩建

　　2月20日，市交通运输局党组书记、局长殷俊主持召开宜昌长江公路大桥“4改8”改扩建项目专题办公会。全国知名桥梁技术专家，市交通运输局原党组成员、总工程师周昌栋应邀出席会议并进行技术业务指导。

　　会议听取市公路建设养护中心、宜昌城发集团、宜昌大桥集团关于宜昌长江公路大桥“4改8”改扩建项目建设管理体制、前期工作进展、工程技术方案情况汇报，分析研究项目建设存在的困难和问题，安排布置项目推进工作措施。

　　会议强调，要统一思想，凝聚各方合力。在交通行业主管部门指导下，上下齐心、左右同频、步调一致，共同推动宜昌大桥改扩建项目落地实施。要理顺机制，加快项目推进。建立“工作专班+专家咨询组”工作机制，按照“指挥部＋项目公司”模式，统筹协调、聚智聚力，定期调度、分工负责，加快项目前期工作。要谋定快动，迅速打开局面。科学制定计划、倒排工期推进，尽快形成项目可研报告，加强专题论证，争取上级批复。要坚定信心，强化对上争取。加强与发改、交通、水利、通航等主管部门衔接，践行“三争三促”，吃透把准国家过江通道规划政策要求，为宜昌大桥改扩建项目建设创造条件。

　　市交通运输局副局长万平原、蒋龙及局机关科室负责人，市公路建设养护中心、市交通重点项目推进中心、宜昌城发及大桥集团主要负责人、分管负责人及部门负责人参加会议。

　　宜昌长江公路大桥是G50沪渝高速公路主干线跨长江桥梁，是交通运输部“九五”规划交通重点建设项目。项目路线全长6075米，其中主桥为一跨过江钢箱梁悬索桥，全长1188米、主跨960米。采用双向四车道、高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。项目1998年2月开工建设，2001年9月建成通车，收费期限30年。2005年调整为沪渝高速公路主干线组成部分。

　　2023年7月以来，宜昌大桥集团联合中交公路规划设计院、中铁大桥勘测设计院，开展宜昌长江公路大桥“4改8”改扩建桥位选址、路线方案、前期工作研究并通过专家咨询论证。初步推荐方案为在既有宜昌长江公路大桥旁新建一座结构一致的复线桥，工程施工结束后新桥、老桥共同形成高速公路左右幅、双向八车道，项目改扩建路线全长约6公里，改建互通立交3处。