宁马城际铁路（马鞍山段）首孔预制箱梁完成浇筑

　　6月28日下午，宁马城际铁路（马鞍山段）首孔预制箱梁完成浇筑，拉开该项目箱梁预制施工大幕，为后续工程架梁打牢基础。


　　据介绍，该预制箱梁位于宁马城际铁路（马鞍山段）九华路站至采石河站区间42#-43#墩，为直线直立式声屏障梁，梁长34.9m，线间距4m，梁面宽10.2m，混凝土设计方量231m³。


　　为确保首孔预制箱梁的顺利浇筑，作为承建单位的中铁四局宁马城际铁路（马鞍山段）总承包项目部，多次组织召开施工技术安全交底培训会，针对预制箱梁需采用高性能混凝土浇筑，混凝土养护温度要求严、养护时间长、张拉、压浆和防止梁体混凝土开裂等要求高，以及箱梁混凝土施工质量控制难度大等情况，项目部采用纵向分段、水平分层、沿斜截面由两端向中间循序渐进的施工方法，从混凝土质量、施工工艺、设备配置及安全管控等多方面严格把控，成功解决了各类问题。


　　作为融入长三角一体化发展、宁马同城化发展的“先导工程”“一号工程”，宁马城际是跨省跨市的都市圈通勤铁路，线路全长约65.08km，共设20座车站。其中马鞍山段起自省界，终点至当涂南站，线路全长27.72km，其中高架线26.48km，山岭隧道段0.66km，路基段0.58km。全线共设8座车站，全部为高架站。
　　记者 刘小庆 通讯员 韩桂秀
　　摄影 唐焱
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