近期,车市利好频传:6月6日起,南京开展购车消费补贴活动,购买燃油车、新能源车分别最高可获4000元/辆、5000元/辆的一次性补贴;端午节前,延续和优化新能源车购置税减免政策正式落地,该优惠政策延续到2027年底超出市场预期。叠加车企降价促销、厂商临时性补贴等活动,整个6月,南京车市呈现“淡季不淡”的态势,市场需求温和回暖。
南京消费补贴助推市民加速“上车”
“端午节假期,来看车的市民不少,在我手上,就有十几人下单定车。”小于是一家新能源汽车品牌的销售人员,他任职的销售店面位于南京城南某商业综合体。他透露,6月是传统的行业淡季,但近期店里人流不见减少,而且很多消费者不再观望、果断下单。
南京正在开展的购车消费补贴活动,一定程度上助推消费者加速“上车”。按照规定,6月6日起,在南京市限额以上汽车零售企业购买7座(含)以下非营运车乘用车新车(不含二手车)并完成上牌(不限上牌地区)的个人消费者,购买20万元以下燃油车和新能源车均按照1000元/辆给予一次性补贴;购买20万元(含)以上的燃油车按照4000元/辆给予一次性补贴,购买20万元(含)以上新能源车按照5000元/辆给予一次性补贴。此次汽车消费补贴资金共3500万元,按初审通过的先后顺序先到先得,发完即止。
此外,6月10日至6月30日,个人消费者在秦淮区辖区内经认定的23家汽车经销企业购买乘用汽车(含新能源汽车、不含二手车)的,根据单台开票车价分档给予不超过5000元(含)一次性购车补贴。
记者从多位业内人士处了解,整个6月,价格在20万 —30万的新能源车销量提升明显,为了让消费者享受地方购车补贴,厂家也加快了提车流程,“目前政府补贴剩余额度不多,已经进入倒计时”。
有网友分享了“史上最快提车经历”:知道南京出了购车补贴后,6月5日晚上到销售大厅实地考察,6月6日零点火速下单付定金。当天下午1点销售人员通知可以提车,4点到达提车点,“满满当当全是人,我拿到提车卡,已经是234号了。停车场也停满现车,为了应对这次南京购车补贴,厂家提前准备了很多车辆。”
新能源车辆购置税减免时限再延长
事实上,为了进一步激发新能源汽车消费潜力,政策层面不断加码。
端午节前,财政部、税务总局和工信部三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。2024—2025年新能源汽车继续免征车辆购置税,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;2026—2027年新能源汽车减半征收车辆购置税,新能源乘用车单车减税额不超1.5万元。
我国自2014年9月1日起,对购置新能源汽车免征车辆购置税,2017年、2020年、2022年先后三次延续政策,其中在2022年将政策延续至今年年底。“新能源车购置税优惠政策再度延续到2027年底,且一次性地给予了四年的优惠期限,比较超出市场预期。”平安证券分析师王德安指出。
在他看来,购置税减免直接面向消费者,有效地降低了消费者购买新能源车的成本。以20万元新能源车计算,消费者可节约购置税约1.77万元。
根据财政部公开的数据,截至2022年底,新能源汽车免征车辆购置税政策已累计免税金额超过2000亿元,同时财政部预计2023年免税额将超1150亿元。
业内人士初步估算,本次新能源车辆购置税延长政策实行后,2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
合力推动市场,6月数据可期
值得一提的是,进入6月之后,国内车市降价促销有持续的态势,越来越多的车企宣布车型降价,并争相推出“限时促销”政策。
比如,某头部新能源车企在南京市场上线“6月限时激励”活动,消费者购买指定车型,可享受8000元的保险补贴、优惠利率贷款方案;一家车企更是将旗下汽车售价直降10万元,还限时赠送ADS高阶包权益等;某国内新能源品牌宣布全系车型降价3万元,并启动了针对老用户的百亿元补贴……
业内人士分析,6月份车企猛刮“促销风”,一方面是为了应对淡季的到来,另一方面也是倾向于冲击销量,实现半年圆满收官。多方合力之下,6月车市产销数据可期。
从5月份数据来看,新能源汽车产销均仍然保持高歌猛进的势头。据中汽协公布的数据,5月新能源汽车产销分别达到71.3万辆和71.7万辆,环比分别增长11.4%和12.6%,同比分别增长53%和60.2%,市场占有率达到30.1%;1—5月,新能源汽车产销累计完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,市场占有率达到27.7%。
不过,目前大部分新能源车企仍处于亏损状态,今年一季度仅有特斯拉、比亚迪和理想汽车实现盈利,与传统燃油车相比,新能源汽车尚未形成成本竞争和替代优势。一系列利好政策虽然有利于稳定企业转型信心和消费者预期,但车企市场表现也在加速分化中。