【交通】十月份上海交通运行月报（路网篇）出炉

　　市交通委指挥中心发布十月份上海交通运行月报（路网篇）。10月中心城快速路日均流量为184.7万辆次，环比下降6.4%，为常态（2/21-2/27）九成；高速公路日均流量为117.1万辆次，环比下降13.6%，为常态90.1%。详见↓

　　中心城快速路区段中有10个区段工作日高峰时段交通指数在50以上，其中南北东侧（鲁班-共和）拥堵指数最高，南北西侧（共和-鲁班）拥堵时长最长。

　　中心城越江桥隧中徐浦大桥早、晚高峰流量环比上升最多，江浦路隧道早、晚高峰流量环比下降最多。

　　以上图表可自动切换

　　高速公路有34个收费站出入口出现过拥堵，拥堵频次排名前十的收费站详见下图。

　　10月普通国道日均流量为6.4万辆次，环比下降10%，恢复至常态九成；普通省道日均流量为26.1万辆次，环比上升1%，较常态增长3%。其中，货车日均流量略有下降，国道货车日均流量为0.8万辆次，环比下降9%，恢复至常态七成；省道货车日均流量为4.2万辆次，环比下降2%，较常态增长2%。

　　省界进出沪流量以江苏方向为主，占比73.1%，浙江方向流量占26.9%。其中货车流量15.9万辆次，环比下降9%。

　　受疫情影响，国庆期间本市路网运行总体平稳，路网流量较去年同期有所下降。

　　国庆期间，快速路网总流量为1213.8万辆次，日均流量为173.4万辆次，较去年同期下降5.1%。国庆首日（10/1）和最后一日（10/7）出行流量最高，均为181万辆次；10月4日出行流量最低，仅为161万辆次。

　　国庆期间，高速公路网流量较为平稳，总流量为971.2万辆次，日均流量为138.7万辆次，较去年同期下降9.1%。

　　受低风险区人员在抵沪后“三天两检”的防疫政策影响，返程高峰提前至10月4日中午（常规为10月5日上午），G40市区方向长江隧道、长兴岛服务区以及相关受“落地检”影响的入城道口拥堵较为严重。

　　国庆期间，省界进出沪总流量为480.5万辆次，日均流量为68.6万辆次，同比下降4.4%，其中高速省界出入沪总流量为369.6万辆次，日均流量52.8万辆次，承担了77%的省界交通量。

　　国庆前两日（10/1、10/2）离沪车流较多，其中10月1日为出沪高峰，峰值达57.7万辆次；10月4日起车辆开始返沪，10月6日为入沪高峰，峰值达41.4万辆次。

　　高速省界中小客车占比较高，约为九成，货车（普货+集卡）占比约一成。较高速省界相比，地面省界货车占比较高，货车占比达到两成。

　　10月中心城快速路工作日平均流量为189.4万辆次，环比下降6.2%；双休日平均流量为180.1万辆次，环比下降5.8%。其中，工作日最高流量为200.5万辆次（10/21，周五），双休日最高流量为191万辆次（10/22，周六），分别较9月下降7.2%、7.3%。

　　分析10月最后一周（10/24-10/30）时变情况，工作日时变趋势基本一致，早高峰流量变化不大，10时后快速路流量下降较明显，晚高峰平均流量10.7万辆次，较9月下降6.7%。

　　双休日时变趋势也一致，10时至22时快速路流量明显下降，平均流量10.1万辆次，较9月下降8.7%。

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　　2020年10月11日至2023年4月30日，G15嘉浏段拓宽改建工程施工，江苏方向1253K至1265.7K占用3号车道、紧急停车带，G15江苏方向嘉西入口道路施工封闭。其中2022年10月25日至2023年1月15日，G15浙江方向嘉西出口施工封闭。

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　　2020年9月18日至2023年12月31日，沿江通道浦西段（富长路至同济路）施工。

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　　2021年9月17日23时至2022年12月31日，为配合S3公路（周邓公路至G1503公路两港大道立交）新建工程，施工期间需封闭G1503上海绕城高速奉城收费站。

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　　2021年9月23日至2022年12月31日每日24时至次日5时，沿江通道越江隧道（江杨北路至牡丹江路)新建工程封闭施工。

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　　2022年7月14日至2022年11月30日，因S3公路新建工程涉G1503施工，需占用G1503绕城高速K81+520至K82+380段（内、外圈）超车道。

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　　2022年7月15日至2022年12月31日，S32高速全线龙门架拆除和安装施工。

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　　2022年9月16日至12月15日，S32浦东机场方向K23+778至K40+196路面预防养护，施工期间路面占用2根车道。

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　　2022年10月8日至11月30日，S36亭枫高速入沪方向K15至K14.7路面整治，施工期间临时占用半幅车道。

　　资料：市交通委指挥中心

　　编辑：姜晨