芜湖交通十年——民航篇

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　　机场是一座城市开放的窗口，航线是芜湖联通世界的桥梁。党的十八大以来，在市委市政府的指导和支持下，芜湖民航发展厚积薄发、从无到有，从芜宣机场的拔地而起到中电科钻石飞机的一飞冲天，贯穿其中的是“人民航空为人民”的发展理念，真正实现了芜湖人民在家门口坐飞机的梦想。如今，随着国家对民航业发展的愈加重视和低空空域改革的持续推进，芜湖民航扎根江城、联通长三角、迈向全国，奋力谱写了腾飞华章。


　　一、筑梦十年 扬帆起航
　　十年前，芜湖民航业发展一片“荒芜”。从1993年到2002年的这十年，芜湖曾使用军民两用机场开通了北京、广州、佛山几条民用航线，切实解决了当时部分民航旅客出行需求，但难以满足芜湖作为安徽省核心城市、第二大经济体，建设省域副中心、长三角区域现代化大城市的政治、经济及社会发展需求。2012年6月，市委市政府决定启动芜湖宣城民用机场项目建设，我市快马加鞭，一年一成果：
　　2015年2月26日，国家民航局批复选址；
　　2016年10月26日，国务院、中央军委批复预可研同意新建民用机场；
　　2017年9月19日，国家发改委批复可研；
　　2018年4月28日，华东民航局、安徽省发改委批复初步设计，同年10月正式开工建设；
　　2019年11月，国家民航局正式命名为“芜湖宣州机场”；
　　2020年10月，竣工验收；
　　2021年1月13日，机场试飞成功，同年4月30日正式建成通航。
　　


　　▲ 芜宣机场是芜湖宣城两市共同参与出资建设的4C级支线民用运输机场，总投资20.96亿元，跑道2800米X45米，近期（2025年）规划，年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量1万吨，站坪停机位8个，航站楼25000平方米。正在修编的规划近期（2035年）：跑道延长至3600米，飞行区等级为4E，设计年旅客吞吐量500万人次、年货邮吞吐量5万吨，站坪共11个机位。
　　
　　按照“北连京津冀、南通珠三角、连接西部重点城市群”的航线网络规划布局， 芜湖宣州机场目前已开通北京、广州、深圳、西安、成都、重庆、三亚、海口、厦门、贵阳、桂林、鄂尔多斯、西双版纳等31条客运航线、通达26个城市,全货机航线3条，2021年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量476吨；2022年前9个月累计旅客吞吐量近30万人次，货邮吞吐量2825吨。
　　芜宣机场坚持“客货并举、以货为主”的发展思路，谋划的空港物流、航空器维修保障、通航制造等产业已纳入长三角机场群规划，全面融入全球产业链供应链大循环，为早日实现“链”起来、“流”起来奠定基础。航空客运方面，引入华夏航空并设立基地航司；航空货运方面，联合京东集团全力打造全球航空货运专业性枢纽港；航空产业方面，引进华夏云天建设航空发动机维修基地，实现“小机场、大货运、大产业”。


　　二、通用航空 垂直崛起
　　芜湖民航业发展重头戏还在于运输航空的姊妹、能带动产值千万亿、就业千万人涉及产业范围更广的通用航空业。2013年芜湖通用航空业启动，十年来，已搭建起整机及零部件制造、运输维修、培训教育服务等上下游全产业链。已有电科钻石飞机为代表的通用整机制造、鸠兹航空为代表的无人机研发、以及航瑞发动机、华明航电系统、劲旋风螺旋桨等 链上项目90余个，企业180余家， 通用航空产业 从2016年的50亿产值发展到2021年的286.1亿产值，实现了5年翻5倍 。


　　▲ 位于湾沚区的芜湖通用航空产业基地，为全国首批26个通用航空产业综合示范区之一、安徽省战略性新兴产业集聚发展试验基地、安徽省通用航空JMRH产业基地、中国特色小镇50强、长三角G60科创走廊科技成果转移转化示范基地等，成为我市全面参与长三角一体化、深度融入“双循环”新发展格局的重要引擎。


　　▲中电科芜湖产钻石DA-42飞机
　　
　　三、低空改革 风起云涌
　　2021年2月，经中央空管委办公室批复，安徽省成为全国继湖南省、江西省之后第三个全域低空空域管理改革试点省份，为芜湖市低空经济发展按下加速键，为开展短途运输、低空旅游、空中体验、航空驾驶培训、农林水渔巡检、应急救援(如医疗、交通、公安)等活动铺就前进之路。为加强领导和协调服务，芜湖市2021年12月26日在全省率先成立“芜湖市低空空域协同运行管理委员会”；2022年6月，成立“芜湖市通用航空协调管理服务中心”。
　　加强低空服务保障设施加强配套建设，无为市、南陵县通用机场选址建设正强力推进，湾沚区、南陵县无人机及湾沚区有人机监管平台建设使用；低空项目不断投入运营，镜湖区方特梦幻王国低空游览、湾沚区陶辛香荷飞行营地、西航航空驾驶培训、南陵县丫山龙之翼滑翔伞等低空项目应运而生，风生水起；政府采购航空应急救援服务保障有力；湾沚区创新园12家无人机企业研发试验、南陵快递科技创新基地无人机物流常态化配送规范运营，拓展发展。 截至2022年8月，东部战区空军已批复临时空域12批次、临时起降点19个、临时航线20多条，飞行时间4000多小时。


　　▲湾沚区陶辛香荷飞行营地
　　


　　▲ 南陵县丫山龙之翼滑翔伞
　　四、展望未来 芜湖起飞
　　未来芜湖市还将依据民航业发展规划研究，确定运输航空、通用航空产业功能分区定位。随着低空空域管理改革拓展深化、低空经济产业政策发布、芜湖民用无人驾驶航空试验基地申报建设以及我市“双招双引”力度的不断加大，芜宣机场改扩建工程、口岸开放、京东全球港、华夏航空发动机维修基地，无为、南陵通用机场、B类飞行服务站、短途运输等一大批新项目正在芜湖落地生根、开花结果。


　　芜湖航空产业发展一定会“飞起来”“热起来”“好起来”“强起来”，成为拉动芜湖经济增长“新动力”，满足人们“航空活动入万户、航空驾驶似汽车”等美好生活的向往，真正实现民航的运输航空业、通用航空业“两翼齐飞”，为芜湖高质量发展、长三角一体化发展作出积极的贡献。
　　芜湖


　　来源 | 芜湖交通运输
　　主办单位 | 芜湖市委网信办
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