西高电器装卸机器人年内登场

　　成立20年，在电力设备研发上完成“工业民用—高铁智能配套—出海”三级跳后，国家级专精特新“小巨人”企业武汉西高电器有限公司（以下简称“西高电器”）再向机器人赛道发起挑战。其与武汉科技大学联合研发的铁路零担货物智能装卸机器人样机，将于今年年中在定点货场开始试用。

　　零担货物运输，就是将零散货物“拼车”启运。一车零担货物因重量和外观不同，长久以来都靠人工装卸。国内外虽然已有铁路装卸机器人，但都不能完全满足零担货物的装卸需求。

　　西高电器是国内少数能为时速350公里以上的高铁提供配电设备的民营企业。早在2010年，企业就进入铁路配套设备研发领域，产品陆续应用在哈大、石武、成贵、郑济、沈白等60多条高速铁路，“能自我体检并修复”的高铁智能配电柜随雅万高铁项目出海。

　　2024年初，关注到铁路零担货物装卸设备市场的西高电器开始谋划机器人项目。

　　从电力设备到机器人，研发跨度大不大？西高电器副总工陈刚直言，铁路零担货物智能装卸机器人，要比配电柜多出一双灵敏的“眼”，能识别各种形状的货物，找到最佳抓取点；要多出一双柔软灵巧的“手”，不论货物轻重都能轻松举起来。这都是西高电器尚未涉及的领域。

　　“有挑战，也有信心。”陈刚说，企业十多年来持续投入创新研发，“三级跳”过程中，积累了丰厚的智慧化设备集成研发经验，相当于掌握了“脑”的技术。

　　2024年底，西高电器与长期合作的武汉科技大学，共同启动研发铁路零担货物智能装卸机器人。双方发挥各自优势，让机器人的“手”“眼”“脑”动起来。

　　“样机开展试验后，我们会持续研发优化，最终预计可节约人力成本约70%，提高效率约30%，同时增强作业安全性，满足铁路零担货物装卸的特殊需求。”陈刚说。

　　陈刚说，铁路零担货物智能装卸机器人发布后，预计将带动全年产值再提升。