新征程答卷人丨对话宜宾机场严晓军：紧跟时代步伐 寻路多元化发展

　　开栏语： 新时代画卷，唯有奋斗才能绘就，新征程篇章，靠实干才能实现。当一幅壮丽的十年画卷徐徐展开，一个充满生机、自信与希望的宜宾迎面走来，在这片发展的沃土上，处处涌动着奋进新征程、建功新时代的豪情和干劲。

　　作为宜宾“交通强市”的重要组成部分，也是宜宾加快建成全国性综合交通枢纽中重要的一环。宜宾五粮液机场的发展扩大了宜宾交通辐射服务范围，增强了交通运输效率和保障能力，促进了宜宾铁路、公路、水运、航空现代化综合立体交通网络建设。近日，记者走进宜宾机场集团有限公司，与集团党委委员、副总经理严晓军谈宜宾机场发展变化和未来展望。

　　2004年，严晓军大学毕业便开始从事机场民航工作，到2016年回到家乡宜宾，恰逢宜宾五粮液机场兴建的起步阶段。从入职宜宾菜坝机场，到新机场施工、验收以及投入运行，再到如今的发展，严晓军对新旧两座机场充满了感情。

　　“当时的菜坝机场，我记得候机楼里面值机柜台有4个，安检通道2条，停机位总共是4个。到2019年12月5日，宜宾五粮液机场正式启航投运，新机场起降机型从最大只能承载130人上升至190人，候机厅由5000平方米扩增至2.4万平方米，停机位从4个增加至13个，航线从2019的18条增加至50条、旅客吞吐量从1993年的3万增加至2021年的154万。”严晓军表示，一系列数据对比，展现出机场的发展始终紧紧围绕宜宾经济以及交通强市建设的要求，正发生着翻天覆地的变化。

　　截至目前，宜宾五粮液机场已由2019年的18条航线增设到如今的50条航线，除了继续巩固北上广深等经济发达地区的航线外，还对其它省会城市，以及重要的旅游城市进行了航线的开通，满足广大人民的出行需求。

　　严晓军坦言，这些年，从事民航工作感受最深的事，源自于市民朋友对宜宾机场评价的转变。“以前，旅客时常说菜坝机场大小还不如高客站，但是现在听到更多的是旅客对五粮液机场的赞许，花园式的站前广场、宽敞明亮的候机大厅、智能便捷的乘机流程、温馨热情的旅客服务、便民利民的城市候机楼，充分展现了宜宾航空窗口的优质形象，体现了宜宾外向型经济发展水平，标志着宜宾民航迈入高质量发展时代。”

　　回望过去十年，从燃油公交到电动智轨、从柏油马路到“一绕十一射”、从菜坝机场到五粮液新机场，严晓军见证了宜宾交通领域发生的巨大转变，每一个重大节点，在他脑海里都历历在目：

　　2018年5月26日，向家坝升船机正式试通航，金沙江向家坝航段结束了近十年的断航状态，为推动长江经济带发展再添新功能。

　　2019年6月15日，首班宜宾西至成都东的C6662次列车在宜宾西站驶出，成贵高铁成都至宜宾段开通运行，宜宾正式进入高铁时代。

　　2019年12月5日，由西安飞往四川宜宾的川航客机平稳降落在宜宾新机场的跑道上，宜宾五粮液机场正式投运。

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　　“今天的宜宾，是80个全国性综合交通枢纽、50个全国铁路枢纽之一，全市铁、公、水、空，立体交通体系完备，我真切感受到新时代宜宾交通事业如火如荼的新景象，看到了宜宾描绘着高质量建设交通强市的新画卷。” 严晓军说。

　　“十四五”拉开帷幕，宜宾五粮液机场紧紧围绕市委、市政府战略部署，严格遵守行业主管部门规定，紧密结合集团公司“一主三辅”发展战略，实现了从建设管理向公司经营生产管理发展转变、从单个公司向集团化方向发展转变的两个转变。

　　严晓军表示，下一步，宜宾五粮液机场将继续推进从以航空主业向多元化方向发展转变、从机场亏损向实现盈利方向发展转变。在主营业务方面，将重点谋划更多经济发达地区、产业配套（动力电池、晶硅光伏）航线，重点关注广大市民乘机出行需求，让更多的旅客能在五粮液机场来一场说走就走的旅行。

　　“我们将始终秉承安全至上、真情服务理念，以提升安全运行、提升服务质量为初心，实心干事、科学作为，搭建出更加便民、利民的空中通道，为助力宜宾交通强市跑出‘加速度’贡献宜宾民航的力量。”严晓军说。

　　来源丨宜人宜宾APP

　　记者 丨 潘一豪、曾理、邹玉艳、林兴珍

　　编辑丨罗艳菊

　　编审丨卢欣然

　　监 制丨冯雷 推荐阅读

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