近日 宜攀高速西苏角1号隧道顺利进洞 标志着宜攀高速最后一座隧道进洞 项目建设取得重大进展 为宜攀高速全线建成通车奠定基础
目前,宜攀高速(宜金段)在建隧道共43座,已双洞贯通28座。 西苏角1号隧道是宜攀高速开工4年来最后一个进洞的隧道, 该隧道位于凉山州曲依乡鲁家坪村境内。 宜攀高速宜金段起点顺接仁沐新高速,经宜宾市屏山县、凉山州雷波县、金阳县,止于金阳县西衙门村,与金阳至宁南段对接。宜攀高速宜金段全长约175公里,其中主线长166公里,支线长9公里(支线连接云南省的绥江县和永善县)。 宜攀高速宜金段桥隧比92%,隧道比72%,设14处互通立交;为保证项目施工期间的电力供给及进出运输需要,沿线修建了14座35千伏变电站,修建了191条便道(便道全长234公里),设置场站233处。宜攀高速宜金段概算总投资约402亿元(建安费约348亿元),平均每公里造价约2.3亿元。
宜攀高速宜金段项目进度:
项目自开工累计完成投资345亿元,占概算总投资的86%。形象进度累计完成:征地拆迁97%,路基工程90%,隧道工程95%。隧道掘进累计完成230千米,占总量的91%。
宜攀高速是目前 国内高速公路建设史上
单体投资规模最大
四川境内建设里程最长
建设施工难度最大的高速公路项目
是国家战略“一带一路”的重大项目
是“长江经济带”的重大支撑项目
也是成都通往攀西经济区
贯通南亚、通江达海的重要出川大通道
同时
项目的建成
对推动乌蒙山区、大小凉山彝区
全面乡村振兴
实现我国西南五省经济协同发展
区域合作具有重要意义