156亿元！宜昌这条高速最新进展来了

　　当枝松高速公路最新进展来了
　　1月15日，省交通运输厅主持召开当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）工程可行性研究行业审查会，特邀中交公路规划设计院有限公司副总经理、正高级工程师周育峰率领的9人专家团队把脉问诊。
　　省交通运输厅，宜昌市、荆州市及沿线县市区政府和交通运输局，项目投资人等单位参加会议。


　　项目顺利通过行业审查标志着推进驶入快车道，向2022年开工建设的目标迈出坚实一步。
　　当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）已纳入省政府发布《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》。 枝江百里洲长江大桥 已纳入国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》，是 宜昌市即将开工建设的第11座过江通道 。远期规划向南延伸对接湖南省高速公路网，与常德市相接。


　　当阳经枝江至松滋高速公路工程
　　项目起于湖北省当阳市接G42沪蓉高速公路，向南展线经两河镇、半月镇、问安镇，与G50沪渝高速交叉，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318在滕家河村设枝江百里洲长江大桥跨越长江，设松滋河特大桥跨越松滋河，沿老城镇东侧布线，终点在松滋市王家桥镇接S88宜岳高速。


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　　全长76公里， 宜昌段54公里。估算投资156亿元。长江大桥段采用 双向六车道 高速公路标准，接线为 双向四车道 高速公路标准，设计速度 120km/h 。沿线布设 48座34125.4延米桥梁 ，其中11座19700延米特大桥，桥隧比44.8%。长江大桥主跨890米双塔混合梁斜拉桥，设置有专用人行及非机动车道通道，总宽 4.5米 ，其中人行道宽度1.75米，非机动车道宽度2.75米。
　　宜昌段主要工程量


　　拟设置互通式立体交叉 9处 服务区 1处 通信监控分中心 1处 、停车区 1处


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　　互通设置


　　整个项目惠及沿线22个乡镇156个村130万人民群众，加快项目建设，是推动宜昌、荆州两地经济“牵手”实现“开局企稳、复元打平、再续精彩”的重要抓手，也是促进两湖平原在西部联通、打通长江“孤岛”、推动当阳、枝江、宜都、松滋4个县市跨区合作、百强进位，落实十九大报告“着力解决好发展不平衡不充分问题”“加快长江经济带发展”的重要举措。


　　来源丨宜昌交通 编辑丨好儿 编审丨翟婷婷 转载须注明来源