砖桥水道#3红浮恢复记

　　近日，随着葛洲坝下泄流量持续加大，坝下水位持续上涨，且幅度较大。长江岳阳航道处未雨绸缪，积极应对涨水对航道维护工作的影响，密切关注三峡水库消落期水位、流量的变化，强化运行监测调度，加大航道巡查和航标维护力度，及时清除浮标草渣和恢复失常航标，确保辖区航道安全畅通。
　　5月7日20:30时许，该处江洲航道维护基地结束了一天优化调整辖区浮标及清除浮标草渣的工作，准备休息时，接到了处数航值班室值班员打来的电话：“砖桥水道#3红浮已漂移往下流淌，请立即出航恢复。”当值船长袁友林闻讯，即刻出动船艇追寻失常航标，此时天黑江面宽，流速也较大，又下起暴雨，视线也较差，针对突发情况，该船艇立即采取有效措施，随船安全监督人员万汉平在作业中叮嘱大家要加强瞭望，注意防滑，以确保安全。
　　砖桥水道位于该基地管辖范围最下端，维护船艇到达现场还需一段时间，该处数航值班室值班员杜大敏通过数航平台持续监视砖桥#3红浮动态。21:30时维护船艇到达现场铁铺水道#9红浮时，未发现流失航标，立即电询值班室标志方位，杜大敏告知在铁铺水道右岸#10红浮岸边。维护船艇赶往现场时发现标志船漂流至在建的岳阳港君山港区LNG加注站码头内档，被码头建筑物卡住，袁友林船长立即安排人员进入码头内将流失航标排出来，同时检查航标技术状况后返航。22:50时，砖桥#3红浮恢复正常。翌日00:30时，维护船艇人员才泊码头休息。
　　砖桥水道#3红浮的恢复工作只是该处航道基层职工日常航道维护工作场景的一个缩影，他们爱岗敬业，明礼诚信，致力打造“湘北门户，政通人和”的窗口品牌。正因为有像他们一批批岳阳航道人默默的付出、辛勤的劳动，才确保了长江中游陆溪口至五码口180.5公里航道的安全畅通。