​向未来，路在脚下！新成昆铁路新在哪？

　　自新成昆铁路开工建设以来

　　这条铁路的每一步建设进程都备受关注

　　如今，新成昆铁路即将全线开通

　　成都至攀枝花的“动车时代”来临

　　王东/摄影

　　最新消息：

　　12月26日， 新成昆铁路 全线贯通运营 目前已开始售票

　　全线开通后

　　成都至西昌、攀枝花、昆明

　　旅行时间将大幅压缩

　　最快分别 3小时、5小时、7.5小时可达

　　翻开新成昆铁路建造史

　　是由微芒点点汇聚成了耀眼高光

　　胡仲平/摄影

　　我们为即将到来的全线开通感到振奋

　　也是时候了解一下

　　这条全长约860公里的新成昆铁路

　　新成昆铁路

　　“新”在哪些方面？

　　/ 设计理念 新 /

　　在新成昆铁路的设计、修建过程中，不仅继承和发展了老成昆铁路，更展现了建国七十余年来，铁路装备水平、建造技术、勘察设计手段的提升。

　　胡仲平/摄影

　　新成昆设计时， 利用大量的长大隧道和高墩大跨桥梁对线路裁弯取直，缩短了线路长度，新成昆设计最长隧道21.775km，10km以上隧道共7座。

　　胡仲平/摄影

　　以隧代路、以隧代桥规避了重大不良地质灾害区域，设计理念从“地形地质选线”转变为“减灾选线”。 装备水平和建造技术的提升为长大隧道、高墩大跨桥梁的设计提供了施工保障，也为选线设计、工程设计提供了较大的自由度。

　　胡仲平/摄影

　　/ 装备水平和建造技术 新 /

　　优越的外部设计条件

　　为新成昆铁路设计提供了技术保障

　　新成昆铁路勘测综合利用了目前先进的POS辅助摄影、Lidar测量、无人机航测、航测断面采集等测绘新技术，引领现有勘测方法变革和勘测模式创新，开展空天地一体化智能测绘，实景三维地形模型辅助勘测。

　　新成昆铁路“空、天、地”多源数据获取 ▼

　　勘探的装备水平和技术手段的发展，不仅提高了工作效率，也为设计工作的开展提供了更为精细的勘探资料。

　　/ 新 车“上线” /

　　12月23日8时40分，一列新型CR200J复兴号动车组准点从成都南站发出驶往攀枝花南站， 这是新型CR200J复兴号动车组首次上线亮相。之后， 优化升级的复兴号CR200J动力集中动车组将在新成昆铁路投入运营 。

　　据介绍，该动车组车体 外观涂装增加了“中国红”“中国白” 等色彩，改进了车体密封性能，安装了可旋转座椅，增设了商务座，旅客乘坐舒适度将进一步提升。

　　新型CR200J车厢内长啥样？

　　随小编先睹为快

　　新成昆铁路到底有多难修？

　　小编选取 “一桥、一隧”

　　为你们解答

　　▼

　　万吨铁路桥在攀“转身”

　　2019年6月26日，在我市的安宁河畔，新成昆铁路峨眉至米易段的重点控制性工程—— 沙坝安宁河特大桥迎来历史性的一刻：7号桥墩桥梁成功转体，并与8号桥梁顺利对接，安全跨越老成昆线，这也是我国西南地区成功转体的最高最重铁路桥。

　　大桥转体前 ▼

　　大桥转体后 ▼

　　据了解，沙坝安宁河特大桥需要跨越水流湍急的安宁河，繁忙的京昆高速公路和老成昆铁路，其中，跨越老成昆铁路难度最大。 大桥的7号桥墩与8号桥墩之间横亘着一条老成昆线，7号桥墩距离老成昆线仅有几米，如果在老成昆线上方施工，对列车运行有很大的安全隐患。 因此采取了平行老成昆线来架设新线的桥梁，架好后再转体的施工方式。

　　当天10时20分，在13根成人大拇指般粗的钢绞线牵引下，沙坝安宁河特大桥7号桥墩底部直径3.6米的圆盘形球绞装置开始缓慢转动，带动上部高40米、长86米、重近万吨的“T”形桥逆时针转体。

　　牵引转体的钢绞线

　　在这个过程中，要保持绝对的水平，高低误差不能超过0.1毫米，相当于一张A4纸的厚度。在这么小的误差下，要把这个相当于13层楼高、差不多1500头成年大象一样重的“庞然大物”转动43度，实现直线对接，难度可想而知。

　　大约1小时后，在近30位控制人员、测量人员和施工人员的共同努力下，沙坝安宁河特大桥7号墩桥梁与8号墩桥梁形成一条直线，安全跨越了老成昆线。

　　第一长隧——小相岭隧道贯通

　　说到隧道，不得不提的就是经历了6年的施工建设，位于四川凉山州喜德县和越西县境内的小相岭隧道，小相岭隧道全长21775米，是成昆铁路扩能改造工程第一长隧，也是最难“啃”的硬骨头之一。

　　胡仲平/摄影

　　小相岭隧道是新成昆铁路全线核心的控制性工程，地处横断山脉高山区域，穿越10条断层和2条褶曲，最大埋深1350米，地质条件复杂，有大量涌水和岩爆，属于一级高风险隧道。

　　胡仲平/摄影

　　为攻克在建新成昆铁路隧道修建难题，全面加强建设管理，由成贵公司牵头组织设计、施工、监理、咨询单位30余名专家创建了“铁路隧道建造技术创新工作室”，全力开展新成昆铁路隧道建造技术攻关。

　　胡仲平/摄影

　　从最初的勘探、设计到挖掘，中铁隧道局近5000名建设者用了6年时间最终完成施工，顺利贯通隧道。

　　建设期间

　　铁路建设者们以破竹之势，攻坚修建之难

　　用一丝不苟的工作态度和精湛的业务技能

　　高质量推进着施工

　　他们用自己的智慧和汗水

　　书写着自己与新成昆铁路的故事

　　胡仲平/摄影

　　新成昆铁路全线通车进入倒计时

　　胡仲平/摄影

　　向未来，路已在脚下！

　　胡仲平/摄影

　　——以下为 广告贴片——

　　东创仁和悦光岛，悦鉴生活多美好

　　悦光岛 悦鉴生活美好

　　365天阳光度假理想地

　　座落于攀西仁和湾

　　阳光花城，打造AAA级景区

　　建筑以古罗马广场为灵感，融合丹麦人文元素

　　辅以西式艺术雕塑和景观阶梯，还原欧陆风情

　　构建文商旅新标杆沉浸式“文旅”创意秀场

　　沉浸式“文旅”创意秀场

　　融入一站式休闲生活配套、 情境化的体验式业态

　　打造集人文情怀、艺术时尚

　　休闲娱乐于一体的微度假型商业街区

　　以个性酒店、礼宴婚庆

　　特色餐娱、演艺光影等项目

　　营造攀西新潮沉浸式“文旅”创意秀场

　　多元个性酒店

　　多元概念设计，以单纯元素构建出的高级轻奢

　　多主题房间构造，人与环境整合的空间质感

　　简奢有度，升华质感

　　居住新体验，放松新空间

　　多元主题礼宴厅

　　七大主题婚宴厅

　　用浪漫情怀见证重要时刻

　　以品质打造留存美好瞬间

　　一站式、多功能高端宴会厅

　　举办格调晚宴/节庆活动/名企宴会

　　专属服务，宴会臻选

　　主题餐饮 中西多元美食

　　河畔主题餐厅，时尚网红餐饮

　　赤骥火锅，黄鱼头火锅满足川派喜爱

　　蜀肴中餐，绿儿米线适应中式口味

　　渠黄、白义茶楼文化与品质融合

　　山子咖啡接轨时尚潮流

　　多元餐饮业态满足不同饕客的理想选择

　　自在微醺 多元酒吧轻松氛围

　　宇崙酒吧、麓吧威士忌、麓吧啤酒吧

　　每一款酒都严格挑选

　　每一杯酒都被赋予故事

　　啤酒餐酒吧搭配精心设计菜品

　　融入对生活的浪漫期待

　　美酒、美食与故事

　　一点恰到好处的微醺

　　在花城的夜色里做个自由的逍遥客

　　品牌专营 专业服务

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　　华为HES体验店

　　华为全品类产品品牌体验店

　　集新能源汽车销售、体验为主，手机

　　笔记本电脑、平板、手表

　　配件及智能家居为一体

　　豪华品牌机车专营店

　　涵盖七大全球知名主流品牌

　　开展上户、改装

　　道路救援等全维度服务

　　为客户带来专业的品质服务

　　神秘秀场 沉浸式光影演绎

　　全息投影沉浸式灯光演艺

　　特色街区花车巡游

　　3D裸眼视觉盛宴

　　光影与空间视觉碰撞

　　沉浸神秘秀场，全新时尚体验

　　东创仁和·悦光岛

　　东创仁和·悦光岛文旅产业项目规划建设面积约30多万㎡，其中一期商业8万多㎡，商业店铺150余家，停车位1000多个。 创新打造微度假模式，构建以“顾客+游客”为中心的新型生态圈，构造社交空间，引领旅居体验，塑造攀西旅游打卡网红高地，营造一个有仪式感、幸福感的出行生活文化磁场，构建领先的出行生活服务生态圈。 用心构筑，悦鉴美好，东创仁和悦光岛即将盛大开启。

　　联系电话：0812 6667779

　　项目地址：攀枝花市仁和区乐通路66号

　　部分来源：中国铁路 四川日报

　　编辑：代琳、李欣璐

　　审核：丁傑

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　　攀枝花市广播电视台承办