“四好农村路”注入发展新动能，乡村振兴之路越走越宽

　　春日好风光，古村路通畅。时下，镇江市丹阳市丁延线风景如画，“镜彩农路·丹凤朝阳”品牌农路，一直延伸到中国传统古村落延陵镇九里村，沿线串起茶场、鱼塘、景区、果园、良田，形成一条特色乡村旅游带。

　　近年来，镇江农村公路打造“一路一景一特色”成效显著，丹阳市丁延线、句容市宝天线、扬中市滨江大道、丹徒区高水线等8条“美丽农村路”创成省级样板路，一年四季穿行其间，景色、韵味各有不同。

　　农村公路的蝶变，是镇江市围绕“建、管、养、运”目标，落实《江苏省“十四五”农村公路发展规划》要求，不断加快“四好农村路”建设步伐的成果。目前，全市农村公路总里程6083公里，密度超过158公里/百平方公里。

　　品质提升在“路”上

　　坚持高站位谋划，镇江率全省之先，出台《镇江市农村公路条例》《镇江市农村公路路长责任制实施办法》和《镇江市农村公路路长责任制考核方案》，落实县、乡、村三级“路长制”，纳入政府专项考核，每年进行调研评估。“我市还出台了《农村公路市级补助资金使用管理办法》，为农村公路建管养增强资金保障。”市公路事业发展中心党委书记、主任王宁说。

　　作为“为民办实事”项目之一，镇江充分发挥农村公路基础设施串联作用，全面发力农村公路提档升级。2022年，完成道路建设80公里，改造桥梁13座，实施安全生命防护工程1053公里，实现行政村通双车道四级路100%，规划发展村庄通双车道四级路98%。

　　农村公路建设，打通了“有路难行”的瓶颈。丹徒区上牧线拓宽改造完成通车，让上党镇东贪村的村民尽享发展红利。

　　沐浴着清晨第一缕阳光，村民王海全踏上家门口焕然一新的柏油路，深有感触地说：“过去，这条路年久失修，坑洼不平。因为路太狭窄，农忙时节机械通行极不方便。现在，脚不沾泥，抬脚上公交，会车不用愁，农机直通田间地头，想想就开心！”而今，这条“旧貌换新颜”的通村连户公路，夹杂着这里每家每户油然而生的幸福味道。

　　舒畅体验在“路”上

　　围绕“高效能管好农路、高水平养好农路”，镇江公路部门不断压实“路长制”责任，建设美丽农路、安全农路。“我们对农路临水临崖路段进行安防设施提升，组织专业检测机构针对全市381座三类以下桥梁、30年以上桥龄的桥梁及特殊类型、异型桥梁进行定期巡查，做到‘应报尽报，应改尽改’。”市公路事业发展中心党委副书记、副主任张世强表示。

　　此外，该部门加快推动农村公路养护数字化、智能化转型，在农路管理中应用智能感知等技术，使用“一网一平台”开展养护，加强大数据和人工智能检测应用，全市农村公路自动化检测率达76%，远超省年度工作目标。

　　从“通”到“畅”，由“畅”向“好”，日益完善的农村路网，实现了由“交通线”到“风景线”的华丽转变，给百姓带来更加舒畅的通行体验。句容市规划全线365公里乡村道路“句容福道”，沿线串联特色小镇、优美村庄、骑行绿道、驻足观景点，使农路路侧有景，景中有路，全面展示全域山美、水美、田美、园美的资源禀赋。

　　“春城无处不飞花，从茅山到后白、天王，宜人景色一定会让您流连忘返！”茅山镇丁家边村团支部书记徐涛边配合游客拍照，边发出邀请。

　　党建引领在“路”上

　　“‘四好农村路’的建设，延伸了党建引领公路发展的红色脉络。”王宁说，“我们以‘党旗‘镇’红、公路先锋’行动为抓手，在丹徒区设置农路建设项目指挥部，成立临时党支部，一体化推进项目建设。”

　　在新的农村公路建设管理模式下，丹徒区高水线二期拓宽改造通车，让水台村天成农业科技有限公司走出了一条科技兴农致富路。公司负责人戴网成说，“高水线是通往公司的必经之路，因公司的凤头白鸭和发酵床养殖小有名气，每年都有千余名外地游客、学员前来参观交流，改造后的道路已经成了我们企业发展的‘快速路’！”

　　紧盯“利民惠企”目标，镇江公路部门在发挥党建引领、挖掘地方特色、助力产业发展上没有停歇，覆盖全市的省级特色农路品牌和一条条“美丽农村路”“平安放心路”，见证了党建引领发展的建设成果。

　　沿着宽阔笔直的向阳河西路，走进扬中市朝阳湖生态园渔文化风情小镇，一幅生机勃勃的乡村图景跃然眼前。

　　借着“四好农村路”建设的东风，三茅街道兴阳村环境极大改善，村民人人受益。“以前路窄，病害较多，百姓出行不便。”兴阳村党委书记陆廷余介绍，“2019年，这条路扩宽成8米宽的沥青道路，不光通行体验感良好，发展旅游业也成了新时尚。”如今的朝阳湖生态园渔文化风情小镇，点亮了镇江农路新的地标。 

　　美好生活在“路”上

　　农村公路建设蹄疾步稳，走出了与现代农业、乡村旅游、产业发展融合提升的发展新模式，为乡村振兴注入新的发展动能，推动“美丽乡村”输出“美好经济”。

　　围绕“太平路·扬中行”农路品牌打造，扬中市用好“农路+旅游、产业、生态、文化”等发展模式，盘活农村资源，形成农路建设发展的“扬中经验”，创成全省“十大优秀农路品牌”。“品牌引领下，我市‘农村公路+电商物流’打造了线上线下一体化的农产品经营模式，为‘土货’进城、网货下乡提供便利。”扬中市公路事业发展中心主任张跃峰说。

　　丹徒区创新探索“农路+旅游”发展模式，依托特有的自然山水、人文资源和地形地貌条件，打造十里长山第一条“农路+旅游”建设项目，加速带动旅游产业蓬勃发展。

　　在“片区公交”“大循环公交”模式的推广下，镇江开展城乡公交一体化达标县建设，实现农村地区与周边县市公交对接，城乡交通运输一体化发展水平被省交通运输厅评定为5A级。交邮融合迅速发展，县乡村农村物流节点从原有的296个增设至559个，县、乡物流服务站覆盖率100%，村级物流服务点覆盖率达84%。

　　厚植发展沃土，镇江“四好农村路”建设结出累累硕果。丹阳市、扬中市相继创成“四好农村路”全国示范县，句容市、丹徒区创成全省示范县，丹阳市入选“省级农村公路建设示范县”，农村公路提档升级工程入选镇江市委市政府“十佳民生实事”……

　　“这是我市打造农路‘一县一品牌、一区一特色’品牌集群取得的积极成效”，在王宁看来，全市逐步形成了“产业沿着公路走、公路促进产业活、产业推动农民富”的发展趋势，为实施乡村振兴战略、加快农业农村现代化建设创造了便利条件。“今年，我们计划改造农路91公里，农桥12座，安防工程688公里，深度推广‘农路+’融合发展模式，更高质量服务乡村振兴。”