锚定年底通车目标 荆荆高铁“信号路”开启加速度

　　随着荆荆铁路全线铺轨的顺利启动，站后信号工程也在同步推进。春节期间，铁路信号工们留守站房、反复调试；巡线技术员踏上铁路，于寒风中向前，冲刺年底的铁路通车目标。

　　在荆荆铁路荆州站信号楼内，信号班组正在进行ZPW－2000设备的轨道电压测试与移频信息核对，反复检验设备输出与接收的电压是否正常。

　　中铁十二局荆荆铁路4标项目部信号专业技术主管郭永：“由于我们初四初五我们的人就会大规模上场进行调试，所以现在的话我们就是要完成33个轨道区段、17架信号机的核线，后期等我们人上场以后就能通过模拟盘进行信号模拟试验。现在我们有十二个人在这边，春节不打烊，也是为了咱们后期模拟试验的顺利进行。”

　　自今年一月份信号机房达到设备安装条件以来，技术组工作人员两班倒、昼夜不停工，仅用35天就完成了81架机柜、3000多件器材、64公里线缆的布放及配线、校线导通等工作，使信号机房达到送电条件。

　　中铁十二局荆荆铁路4标项目部四电分部总工赵小辉：“荆州站是京津高铁与汉宜铁路接轨站，本次站改牵涉到站改道岔21组，站改完后连锁道岔35组。轨道电路53个区段、信号机40架，信号电缆辐射123公里。在工作量上也是相当大的。3月份要达到室外设备送电试验条件，因此我们春节期间不停工。”

　　在与信号楼相距四十多公里的荆荆铁路沙洋十里铺段，技术员们正在对线路设备进行值守、巡查，无论是电力电缆或是接触网的回流线、保护线、正馈线，丝毫大意都可能会引起故障的发生，因此班组20人留守变电站，春节期间分组进行巡线、调试等工作。

　　夕阳西下，凛冽寒风中，技术工人们眼观、探查、攀高，身背工具包，守护着铁道线上方密密麻麻的接触网，保证线网的安全运行，万家团聚之时，他们结伴而行，用双脚丈量出线路安全运行的每一步。

　　中铁武汉电气化局荆荆高铁项目书记王艳鸽：“采取区域包保责任制，在节假日期间坚守一线，全面推进施工各项工作进程。在6月份到7月初的时候是我们总体施工进度要完工的，无论是接触网、电力变电、变电所、房屋全部要完成。到8月份的时候我们要达到联调联试，到12月份的时候我们就要通车。”