将“出海口”搬到“家门口” 铁海联运首开海外国际船东专列

　　7月19日下午2点，一列装载37节车厢草甘膦的马士基CCA（二程船协议，即全程物流服务）专列自宜昌东站开往宁波舟山港北仑港区，而后将搭乘马士基集装箱船抵达拉丁美洲桑托斯港，此次专列是“宜”字头铁海联运首次开行海外国际船东专列，7月21日、22日，将再次开出两趟专列，助力宜昌市企业出口业务。

　　此次专列开行，宜昌本地出口企业在宜昌东站即可享受到等同于海港城市的服务，实现将“出海口”搬到“家门口”。CCA模式可通过“一单到底”将多段运输合并在一张提单上，免去重复报关流程，即客户把货物送至船公司指定的CCA业务点（此单业务为宜昌东站）即视为完成FOB出货（装运港船上交货），有效优化业务流程。在时效上，铁路零星发运需要90小时才能抵达北仑港，而专列在途时间压缩至50小时以内，进一步提高物流效率。

　　据了解，自2023年二季度宜甬班列首发以来，截至目前，累计发运2385车,合作船东已达17家，服务本地外贸企业超50家，进一步丰富了宜昌外贸物流市场。在当前上海港海运舱位紧张，出口业务“一箱难求”的情况下，依托宜甬班列，马士基公司主动向宜昌调运152大柜箱源，助力兴发集团草甘膦出口，有效提高宜昌外贸企业物流供应链韧性和安全水平。同时，此次业务将进一步打响宜昌在国际船东“朋友圈”知名度，有利于提升宜昌对外开放能级，为全市依托铁路站点建设无水港项目，吸引国际船东入驻奠定基础。（记者揭兴伟、通讯员杜晨）