居民出无忧 群众入有乐 通山织就惠民公交一张网

　　一条条平坦整洁的柏油路纵横交错，通向四面八方；

　　一辆辆满载乘客的新能源公交车准时出发，实现公交服务全面覆盖；

　　一个“智慧公交平台”实时展现全县公交运行情况，实现了智能化管理……

　　近年来，通山县克服山多路险等自然障碍，依托日益完善的路网体系，成功推动城乡公交服务全覆盖，精心编织了一张惠民公交网络。

　　高班次+低票价

　　惠民专线普惠民众

　　早上8点，通山县新城社区西站农副产品临时疏导点内人头攒动。乘坐第一班公交车从大畈镇赶来的老人刘全民迅速找到自己的位置，铺开豆腐摊便开始招揽顾客。

　　“家里做的，新鲜得很。”刘全民一边热情地与顾客交谈，一边戴上一次性手套为顾客装袋。

　　刘全民以卖豆腐为生，过去在乡下常常两锅豆腐卖不完，现在城里每天能卖五锅。他感慨道：“公交车直接通到家门口，来回路上真是太方便了。”

　　通山县是全省首个实现城区公交“油改电”的山区县。通山西站公交站是通往慈口、大畈等多条公交线路的始发站，这些线路也被誉为“惠民专线”。

　　“来城区卖货的大多是老年人，我们经常要帮忙维持秩序、搬运商品。”公交车驾驶员卢月忠介绍，通山县交通运输局所属的奔阳公司专门成立了一支志愿服务队，在公交站台维持秩序、搀扶老年乘客、协助老人搬运重物。

　　在通山，类似的惠民公交线路还有很多。为提升乘客体验，奔阳公司不断更新公交移动支付设备，支付方式从原有的现金和公交IC卡扩展到银行卡闪付、微信支付和支付宝乘车码等多种方式。

　　“为方便老人和儿童上下车，所有公交车辆都降低了上下车踏板高度10厘米，同时不断优化公交线路，将行政服务中心、超市、学校和医院串联起来。”乘务人员朱年姣介绍。

　　正在西站公交站等车的73岁老人朱容相对公交车赞不绝口。他说：“现在的政策真是好！公交车对65岁以上老人、1.2米以下儿童和残疾人士实行免费。我每天都要到城区逛逛，买点菜再回去。”

　　“城乡公交开通以来，公交整体票价下调了约35%，农村公交和城区公交客流量分别同比增长了17%和14%。”通山客运站站长阮剑斌介绍，公交实施“低票价、高班次”策略以来，赢得了居民的广泛赞誉。

　　强硬件+优软件

　　服务效能持续提升

　　每天出发前，通山公交驾驶员阮社会都会对车辆进行安全技术状况检查，从车身内外清洁到引擎、尾灯、刹车和手刹的灵敏度检查，确认无误后才会前往站点接送乘客。

　　“安全无小事，只要在岗一天，就要确保安全行驶一天。”阮社会说，公交线路多为山路，路况复杂，对安全和技术要求极高。为保证公交出行安全，公司要求每天发车前对车辆进行严格检查。正是得益于这种严格的安保制度，阮社会创造了12年零事故、安全行驶80万公里的纪录。

　　在奔阳公司，像阮社会这样文明行车、安全驾驶的优秀驾驶员还有160多位。阮剑斌介绍，公司驾驶员上岗前都要接受培训和考核，农村乡镇驾驶员都持有A1证，持证率达到了100%。除了驾驶员的日常检查，奔阳公司还设有专门的检修团队，对驾驶员的每一次驾驶行为进行监测，每月还会对车辆卫生、投诉、服务等内容进行评比。

　　“现在坐公交既方便又舒适，是我出行的首选。”大路乡居民郑慧说。

　　通山县山多河多，路况复杂，公交运营成本高，运营安全难度大。为了解决这一难题，通山县制定了全域公交企业客运成本规制财政补贴办法，将公交补贴纳入财政预算，已累计投入1.4亿元，保障创建工作的顺利推进和后续运营。

　　在硬件建设方面，该县持续加大路网建设力度。截至目前，全县187个行政村已全部通公路，公路通达率、硬化率均达100%。奔阳公司收购152辆农村客运车，投入155台新能源公交车，新改建乡镇候车亭290个、招呼站514个、充电终端82个，全县公交通车里程达1237公里，实现了乡镇公交服务网络全覆盖。

　　在软件建设方面，该县通过开展“文明车、党员车、巾帼文明车、先进班组”评选活动，持续提升服务质量；设立2个老年办卡点，提供免费办理老年卡和年审服务。由于山区地广人稀，无法设置循环线，该县在客流量较大的乡镇建立了城乡公交枢纽站，通过枢纽站场构建多层级公交网络：县城首末站→乡镇枢纽→周边乡镇→各村组、旅游景区，由各个小区域公交循环网串联形成大循环公交网，大大提升了公交运转效率。

　　大数据+APP

　　智行公交畅通无阻

　　“到南林桥镇的车还有5分钟就发车，可以开始排队了。”在通羊交通综合站等车的“00后”李栋，通过手机查看到最近一趟回家的公交车时间后，迅速加入了排队队伍。

　　李栋说，现在通过手机就能查询到公交信息，公交服务越来越注重时效性了。

　　为提升公交乘坐体验，通山县打造了通山行APP，与智慧公交云控平台对接，乘客可以“掐点”乘车，减少等车焦虑。

　　走进通山县城乡公交客运服务一体化调度管理平台中心，一块大型电子显示屏映入眼帘，工作人员正通过智能化平台调控车辆运营，监控运营车辆安全数据。

　　通山县客运东站副经理唐艳平介绍，2023年，通山县城区公交一体化建设项目建成并正式投入运营。项目包括一个智能公交大数据中心、一个智慧排班模块、一个智慧安全监管模块和一个APP。

　　数据中心依托公交大脑大数据，实时分析各类营运指标，以可视化、个性化、多维度的方式展现营运诊断结果，为企业经营提供科学依据；智慧排班模块根据客流规律及线路参数自动排班，并根据当前人、车资源情况自动调整计划，提升车辆满座率；智慧安全监管模块采集车辆运行数据、驾驶员行为数据、车外环境感知数据，通过数学建模构建驾驶员行为画像，建立事前预防、事中检测、事后追溯的全方位安全监管体系；通山行APP为城乡居民提供实时公交查询、线路规划、线上购票、意见反馈等智慧出行服务。

　　“通山公交以大数据应用为突破口，按照信息化、数据化、流程化、融合化的要求精心谋划建设，从顶层设计到乘客乘车体验，都通过‘公交智慧大脑’实现精准调度、精确服务、精细管理，旨在让群众乘车更加便捷高效。”奔阳公司总经理吴泗林说。

　　“有了大数据的支持，我们对公交线路的优化调整更加得心应手。”吴泗林介绍，公司还不断与沿线乘客建立联系，开展座谈和调研，充分听取市民意见建议，对线路走向、发车时间和停靠站点进行多次讨论，这些举措取得了显著成效。

　　（ 邓昌炉、朱亚平、吴涛）