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科技赋能 助力李埠长江公铁大桥建设提“智”增效

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2025-01-30 08:52 来源: 荆州市融媒体中心
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  对着电脑屏幕指挥高空塔吊作业,像搭积木一样架桥。随着智能装备的广泛应用,荆州李埠长江公铁大桥不断刷新工程建设“进度条”,助推这座世界最大跨度的钢桁梁斜拉悬索协作体系公铁两用大桥“拔节生长”。今天,让我们一起去李埠长江公铁大桥建设现场,感受科技赋能为施工带来的便利。

  记者跟随工作人员搭乘施工升降机,来到距离地面40多米的桥梁智能建造云平台。在这间小小的控制中心,工作人员只需简单操作几个按钮就能智能操控桥塔建造全过程。

  荆州李埠长江公铁大桥索塔系双柱门式混凝土框架塔,高215.5米,相当于70层摩天大楼的高度。两座索塔像巨人的双臂一样,将无数根钢索紧紧拉住,让桥面平稳地吊在50米的高空,而智能造塔机由内外顶升平台组成,涵盖了支撑系统、框架系统、模板系统及智能设施,其随索塔主体节段攀升,犹如一个空中的“智能移动工厂”,工人在其中“如履平地”,开展“流水线式”作业。

  看似笨重的“钢铁巨兽”,其内部却有一个“智慧大脑”。工作人员告诉记者,中建三局研发的造塔机装备已获得国家专利12项,软件著作权6项,其推广应用,在业内率先实现施工工艺全链条智能化,打造桥梁索塔全新的智能建造模式。

  随着数字技术不断升级,新型智能建造技术与智能装备在施工现场随处可见。在荆州李埠长江公铁大桥数智建造控制室,塔吊司机张保民正在对着电脑显示屏远程操作塔吊,精准流畅地将物资吊装至指定位置。从高空作业到地面遥控,不仅是驾驶舱位置的移动,也大大改善了塔吊司机的工作环境,让他们觉得这份工作变得更加“体面”。

  塔吊司机张保民使用的是5G塔吊,通过5G技术、高精度激光雷达、智能传感器等高新科技,给塔吊“点睛”,地上手指一动,塔吊空中百米扬鞭,打破了传统作业模式,使塔吊更“聪慧”,建造更安全,人机协同吊装效率更高。

  智慧护航,数字赋能,正为荆州李埠长江公铁大桥建设注入新动能。作为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道,大桥建成运营后,对完善长江经济带骨干路网结构、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、优化湖北省高速公路网布局、助推荆州跨江融合发展等具有重要意义。