新春走基层|港口一线：坚守岗位迎新春

　　新春佳节，万家团圆。在繁忙的镇江港口一线，却仍有许多工作人员坚守在岗位上。春节期间，记者走进镇江港务集团金港公司，探访这些节日依然奋战一线的港口工作者，记录他们的辛勤付出。

　　清晨，金港公司的码头已是热闹非凡，几只巨大的抓斗缓缓移动，将铁矿石从船上抓取下来，料斗下的运输卡车穿梭往来，工人们有条不紊地进行着装卸作业。

　　“今天我们是全线作业，所有的泊位都有作业任务。”金港公司货场部经理包运鹏带着记者来到了码头现场。他指着一艘长200多米的大船介绍：“我们面前的是10号泊位，停靠的是‘九旭56号’轮，这艘船运载了来自利比里亚的铁矿石；前面那是11号泊位，马上要停靠‘鸿阳千禧’轮，那边正在作业的是12号泊位，停靠的开普船‘乌班图’号，这也是外贸矿，在镇江港要卸9.65万吨铁矿石……”说起当天的作业情况，包运鹏像打开了话匣子，对各艘船的铁矿产地及各地矿石特性也是如数家珍。

　　站在11号泊位上，现场调度员李翔正在组织工人清理地面。这是他今年春节期间第二次上班了，虽然过年要上岗，但他一脸笑意。“春节期间，港口生产作业，我们必须做到高效装卸、发运。清理码头，也是在准备‘鸿阳千禧’轮靠泊。”李翔说，“虽不能和家人一起正常过年，但看到港口运转顺畅，心里看着踏实、高兴。码头越忙，说明企业发展越好。”

　　“港口作业生产有一定的特殊性，一些远洋海轮，跑一趟要在海上航行一两个月，所以船主不可能为春节改变船期或是行程。远洋船只要进入长江内河港口，每多待一天就要付出很大的成本，为成就客户，港口生产作业基本没有停工之说。” 包运鹏解释道，“随着港产城融合发展，港口业务已经深深嵌入产业供应链之中，作为上游的原料供应环节，我们必须为节后生产提供保障，港口必须处于一种随时待命状态，为周边企业提供更优服务。”

　　上午10时调度会前的间隙，记者见到了金港公司总经理廉国栋，他正在办公室分析1月份的成本和利润。“春节期间，一线工人全员在岗，白天有70多名工人在作业。公司领导班子和中层正职春节期间也是全员在岗。”与平时不同，公司领导班子这几日更是自觉将下班时间推延至了晚上8时。廉国栋解释说：“春节时间，各家都是人多事多，心态容易浮躁，所以我们领导班子会在白班和中班交接班之后，待工人进入稳定状态后才下班。春节期间，公司领导班子更要带头，保生产、保安全、保环保。”

　　谈起新年愿景，廉国栋表示：“今年1月公司的利润超出了预期，实现了‘开门红’，这是一个好消息！”廉国栋说，港口正常运转关系国计民生，也关系着企业自身发展，这几年，集团通过构建“3+2”经营管理格局和推进“大船”战略，让公司迈上了发展快车道，呈现出逆势跃升的态势，相信2025年依然会是红红火火的一年。（记者 司马珂 栾继业）