汇聚超220家汽车软件企业，形成“车路云网图”全产业链汽车软件生态 重庆汽车软件产业加速布局

　　“软件定义汽车”时代已全面到来！相较传统燃油车，智能网联新能源汽车的核心技术从发动机、底盘、车身转向动力电池和电子系统，以软件为主的电子系统成本已占整车成本的1/3，成为推动汽车行业转型升级的重要力量。

　　3月18日，记者从市经济信息委获悉，截至目前，重庆已汇聚超过220家汽车软件企业，形成了涵盖“车路云网图”全产业链汽车软件生态。2024年，重庆汽车软件产业实现营收301.4亿元，同比增长27.4%，发展势头强劲。

　　产业规模快速增长

　　助“重庆造”单车价值翻倍

　　作为中国重要的汽车产业基地，重庆加快建设“33618”现代制造业集群体系，深入实施软件和信息服务业“满天星”行动计划，全力打造智能网联新能源汽车之都，积极规划汽车软件产业，成功引进并培育了普华基础软件、长安汽车软件、赛力斯凤凰智创等众多领军企业。

　　比如，由北斗智联科技有限公司研发的新一代智能汽车全角覆盖视觉融合感知系统，通过舱内人机视觉交互、安全监测硬件模块和舱外全景式监控摄像头提供的实时数据，实现了多种汽车应用场景的产业化应用，显著提升了车辆的智能化水平。该系统已在长安汽车、合众汽车等多款乘用车上累计搭载18.37万台。

　　得益于汽车软件产业的快速发展，重庆汽车产业正加速从“链条型”线性发展向“生态型”体系迭代升级。单车平均价值从8年前的7万多元跃升至去年的近13万元，其中主流新能源汽车单车平均价值更是达到23.6万元，显著提升重庆汽车产业的整体竞争力。

　　政策赋能与技术创新

　　“重庆造”汽车市场竞争力显著提升

　　2022年，我市发布了《重庆市发展汽车软件与人工智能技术应用行动计划（2022—2025年）》，明确规划了汽车软件产业的发展蓝图。此后每年，重庆都聚焦汽车软件领域开展“揭榜挂帅”项目攻关，并通过发布市级汽车软件产品和首版次软件，为企业创新发展提供有力支持。

　　重庆梧桐车联科技有限公司，是国内最早涉足智能座舱领域的汽车软件企业之一，其开发的智能座舱基础电子导航系统就入选了2024年重庆市级软件产品。该产品融合了高精度地图数据与前沿技术，适配多种车型，从跨应用交互、跨屏互动、多源数据3D渲染、跨域融合四个方面进行技术创新。公司打造的车载导航产品，目前已搭载在启源A07、深蓝G318、深蓝S05、第四代CS75Plus等车型中，显著提升了重庆汽车产品的市场竞争力。

　　目前，重庆正加强汽车制造领域的工业大模型建设，围绕汽车制造工业场景，开展工业操作系统链式攻关，推动汽车软件技术不断取得新突破。此外，重庆还积极打造了汽车软件测试公共服务平台，通过提供标准化、专业化的测试服务，助力企业提升软件质量和安全性，加速产品研发与市场投放，推动汽车软件产业链上下游协同创新。

　　人才培育与生态共建

　　累计培养了6400多名复合型人才

　　人才是产业发展的核心驱动力。在智能网联汽车与软件技术深度融合的产业变革浪潮中，重庆前瞻性布局软件人才战略，依托雄厚的汽车产业基础与数字经济新优势，创新打造软件人才“超级工厂”，现已开发出12套、82门汽车软件课程，聚集了150名师资，通过“产学研用”协同机制，累计培养了6400多名既懂汽车又懂软件的复合型人才，为产业发展提供了坚实的人才支撑。

　　同时，重庆还推动中国汽车工业协会在渝落地中国智能网联汽车数智应用联盟、众汽智慧车联公司等项目，进一步强化产业生态的协同发展。2024年，重庆成功举办首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会，会上发布了“小满”开源安全车控操作系统，并与中汽协、长安汽车共同构建汽车软件开源生态，加速车用操作系统开源平台的打造。此外，重庆还联合开放原子开源基金会，共同主办了汽车软件开源大赛，吸引众多高校、企业和研究机构积极参与，进一步推动汽车软件技术的创新与应用。

　　随着汽车软件产业快速崛起，重庆正加速向全球智能网联新能源汽车高地迈进。市经济信息委软件处负责人表示，未来，重庆将依托软件产业“满天星”行动计划的深入实施，持续推动汽车软件与整车制造深度融合，打造更具竞争力的汽车产业生态体系，为中国智能网联新能源汽车产业发展贡献重庆力量。