汽渡AI智能感知平台助力渡运更安全高效——长江之上，一座会“思考”的渡口

　　清晨，镇扬汽渡码头已是一派繁忙景象。江面上雾气氤氲，船只往来穿梭，渡口广场上，货车、轿车、电动车排成长队，依次缓缓驶入船舱。调度室里，值班员紧盯大屏，根据实时客流、车流情况调度船只，确保渡运高效运行。随着汽笛声响起，满载车辆与乘客的渡船缓缓驶离码头，在江面上划出一道平稳的航迹，向对岸扬州驶去。

　　“从凌晨3时到深夜12时，渡口从未停歇。”镇扬汽渡科技信息部经理丁锦景介绍，作为长江沿岸车流量和客流量最大的公路汽车渡口，镇扬汽渡每年开行约17.8万航次，渡运车辆约295万辆次、驾乘人员427万人次。在人工智能技术的加持下，镇扬汽渡正从传统的交通枢纽，转型为一座能“思考”的智能渡口，让渡运更高效、更安全、更智能。

　　从“经验掌舵”到“算法领航”，汽渡有了“透视眼”

　　长江镇江段船舶川流不息，镇扬汽渡渡船每天与顺航道行驶的船舶交汇超过2000次，航行风险无处不在。“以前全靠驾驶员凭经验目测判断船距和航向，稍有不慎就可能发生碰撞。”丁锦景回忆。

　　如今，在镇江海事局的推动下，镇扬汽渡为所有渡船加装了不良视线航行辅助系统，让渡船拥有了“透视眼”。该系统集成毫米波雷达和双光谱热成像仪，通过精确测距和动态预测，实时计算目标船舶的接近速度和角度，为驾驶员提供科学的避让建议。即使在暴雨、团雾等不良视线条件下，系统也能提供清晰的航道画面和障碍物定位。

　　“长江镇江段每年因雾天封航十多次，但突发的团雾往往防不胜防。这套系统就像为渡船装上了‘火眼金睛’，显著提升了极端天气下的航行安全。”丁锦景介绍，目前该系统已全面升级至单船智能系统2.0版本，不再依赖岸基监测，能够独立完成精确测距、航速计算和碰撞风险预警，有效提升复杂水域的通行安全性。

　　从“人工核验”到“AI管家”，车辆登船“零等待”

　　渡口繁忙，过渡车辆众多，以往购票、检票、登船流程繁琐，排队等候时间长。“过去买票、检票都要人工操作，现在只需几秒钟。”正在候船的解女士感叹道。镇扬汽渡自主研发了ETC收费系统、电子票务系统和智能检录系统，全面打造“智渡云”平台，购票时间从近1分钟缩短至3-5秒，车辆登船几乎“零等待”。

　　“过去逢年过节，排两三公里长队是家常便饭，等个把小时才能上船，发动机熄火耗油不说，人还焦心。”皖K牌照的货车司机李师傅回忆道，“现在渡运效率大大提升，基本上不用长时间等待就能顺利过江。”

　　在镇扬汽渡调度中心，一块巨大的监控大屏实时显示着渡口的客流、车流动态。调度员紧盯数据，精准掌握两岸车辆分布情况，并通过智能调度系统灵活调整航次安排。“比如镇江方向排队车辆增多，我们就会立即调派空船前往镇江接驳，提高周转效率。”调度员介绍，借助AI智能识别系统、实时数据分析，如今渡运调度更加科学高效，车辆排队时间大幅缩短，即便在春运、假期等高峰时段，渡口依然能做到运力精准匹配，通行顺畅。

　　从“人盯死守”到“智能感知”，AI监管守平安

　　“渡船安全的关键在于‘管好人’，首要任务就是确保船员履职规范。”镇江海事局船舶监督处处长谭海涛说。在综合调度指挥平台的大屏幕上，渡区运行状态尽收眼底：渡船航迹、驾驶员行为、旅客动态一览无余。“以前靠人24小时盯着，现在智能感知系统自动报警，效率和准确性都大幅提升。”

　　镇江海事局联合汽渡单位开发的汽渡AI智能感知平台，是智慧监管的核心。该平台可智能识别船员疲劳驾驶、违规接打手机等不安全行为，一旦发现异常，系统会自动向调度中心发送警报，相关负责人可通过手机APP实时查看监控画面，并及时干预。“平台上线后，船员操作更规范，岸基支持更到位。”谭海涛说。目前，辖区22艘营运渡船已全部安装该系统，不安全行为识别率达95%以上。

　　长江依旧东去，但镇扬汽渡的航迹已截然不同，航行更安全、渡运更高效、监管更智能。当第一缕晨光再次点亮江面，这座会“思考”的渡口，正为长江经济带高质量发展注入新动能，书写智慧渡运的崭新篇章。（记者 陶立波）