峡州大道三期冲刺通车、临港大道预计5月底达到通车条件…… 东部产业新区44亿元铺就产业路

　　5月9日，正值周末，记者跟随宜昌东部产业新区一家企业的员工杜小梦，体验她的下班通勤路。从高新区白洋工业园出发，走田家河大道、张家湾路、峡州大道二期和一期等城市道路，用时近一个半小时返回中心城区。“还有另一条通勤路，就是走呼北高速和沪渝高速，速度更快、用时更短，但需花费16元高速通行费。”杜小梦告诉记者。

　　在东部产业新区，像杜小梦这样在工作日每天通勤往返中心城区的企业职工不在少数，有没有一种选择，既可以节省通行费用，又能够缩短通勤时空距离？

　　眼下，峡州大道三期项目正铺陈开来，它起于猇亭区先锋路，止于宜昌高新区白洋工业园赵庄路，预计今年年底，全线19.1公里道路将具备通车条件，作为宜昌“四纵六横”快速路网的重要组成部分，峡州大道三期串联猇亭区、夷陵区、枝江市和宜昌高新区，形成更高效的交通网络。

　　“峡州大道三期按城市快速路标准设计，设计最高时速80公里，预计全段通行时间在15至20分钟。”宜昌产投建设投资有限公司峡州大道三期项目负责人杨逸轩介绍，相比走高速公路节省了通行费，和现有城市道路比较，又缩短了15至20分钟通行时间。

　　“特别期待这条道路开通，可以降低时间成本，节省通勤支出。”这是杜小梦和园区其他企业职工的共同心声。

　　目前，峡州大道三期项目正在进行先锋路互通、上跨沪渝高速主线桥、下穿安猇一级路通道等关键节点施工，其中上跨沪渝高速主线桥是施工难度最大的控制性节点工程，全桥长1.2公里，宽36米，设计为双向8车道。

　　“跨沪渝高速部分，采取全封闭挂篮施工方式进行空中作业，不在高速公路中间设桥墩，不影响高速公路正常通行，预计今年11月合龙。”施工现场，峡州大道三期上跨沪渝高速主线桥施工负责人吴玉龙介绍，随着施工不断取得新进展，从中心城区到东部产业新区，这条“又快又省”的交通“主动脉”一路延伸。

　　在宜昌东部产业新区，总投资44.3亿元的12个交通基础设施项目正在建设，它们或是构筑起人享其行、物畅其流的交通大通道，或是促进各片区之间互联互通，形成更高效的路网，不断提升东部产业新区的承载力。

　　在白洋工业园田家河片区，记者看到，临港大道的建设“进度条”即将“加载完成”，施工人员正在进行绿化以及交安附属设施安装，预计5月底可以达到通车条件。在此之前，田家河片区由南至北只有田家河大道一条主干道，高峰时段通行压力较大。临港大道通车后，增加了一条南北向的主干道，交通出行、物流运输可以“双管齐下”。

　　“临港大道的建设将进一步完善园区路网功能，构建高效的运输通道，降低片区企业运输成本，将为区域产业升级注入新动能。”宜昌产投集团临港大道项目负责人韩佳城表示。

　　“通过大力实施东部产业新区路网建设，畅通发展‘主动脉’，形成园区‘微循环’，不断完善东部产业新区的要素配套，提升园区重大项目承载能力。”宜昌高新区项目建设服务中心工程建设科科长黄强说，一条条道路勾勒出发展“脉络”，纵横交错之间，重大项目比邻而建，在东部产业新区核心区白洋工业园内，“四上”企业数量已达60家。（记者付伟 通讯员杨婷婷）