新能源船舶产业加速发展、航运保障绿色领先、长江岸线整治修复不断完善——黄金水道绿意盎然

　　在长江之畔的宜昌，黄金水道正焕发着澎湃的绿色动能：从全国领先的新能源船舶“动力心脏”生产线，到长江流域首个岸电全覆盖；从智能化的污染物接收系统，到蜕变为“生态会客厅”的滨江岸线……这座长江经济带重要节点城市，正以“绿”为笔，绘就一幅生态画卷。

　　预计到2026年，宜昌绿色智能船舶制造产业链总产值将突破500亿元，一条涵盖绿色制造、智能服务、生态修复的可持续发展之路正在这里成型。

　　绿色船舶锻造长江动力引擎

　　机械臂精准抓取电芯送上生产线，AGV小车穿梭运送物料……6月5日，在秭归武汉威迈新能源动力有限公司三峡分公司的生产车间，国内首条新能源船用动力电池包生产线正以超80%的智能化程度高效运转。目前，企业为全国六成新能源船舶提供着“动力心脏”，其独创的浸没式电池包技术更成为行业标杆。

　　技术突破持续引领行业发展。全球最大纯电动游轮“长江三峡1”号的4个电池舱相当于上百辆纯电动汽车的电池容量总和。“我们首创的‘高压充电+低压补电’电能补给技术方案，完美解决了这个‘电巨人’的快速充电难题。”国网宜昌供电公司岸电运维负责人李兴衡介绍道。

　　走进宜昌船舶工业园，焊花飞溅中，一艘艘新能源船舶正在加速成型。作为全省最大的新能源船舶建造基地，这里聚集了10家船舶制造企业。在枝江盛懋船业有限公司的船台上，一艘130米长的LNG集散两用船已进入最后组装阶段，该企业新接订单中新能源船舶占比已达100%。

　　在国家“两新”政策（《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》）推动下，产业升级步伐加快。宜昌三通航运有限公司报废3艘老旧柴油滚装船、新建8000吨新能源滚装船，实际支出仅2000余万元。2025年，宜昌船舶工业园新接订单114艘，其中新能源船100艘，占比87%，同比增长37%。

　　为应对激增订单，各船企加速智能化改造：秭归华星船务优化建造流程，单船周期从8个月压缩至5个月；湖北东船重工新增数控设备，产能提升40%；鸿巨船舶投资建设40亩绿色智能车间，引入智能装备，年交付量将从12艘增至16艘。

　　截至2024年，宜昌建造新能源船舶84艘，数量全长江流域领先。预计到2026年底，宜昌市绿色智能船舶年建造量达300艘以上。

　　绿色服务构建航运生态圈

　　6月9日清晨，“渝鑫88”号散货船停泊在长江海事艾家河海事码头，船长在“船E行”APP上提交了一份污染物交付订单，此次航行中已产生26.2公斤生活垃圾和3.55立方米生活污水。

　　行驶在临江坪锚地附近的污染物接收船“亲水环保1”号船长张首之在“净小宜”小程序上接单后，10分钟后到现场接收。

　　宜昌市拥有232公里长江岸线，每年约6万艘（次）船舶在此通行。宜昌自主研发的船舶污染物协同治理信息系统——“净小宜”于2019年11月28日上线，实现船、港、岸全链条数字化管理。后被交通运输部借鉴升级为“船E行”，在全长江流域推广使用。目前两大系统数据互通，进入宜昌江段后，船舶通过“船E行”下单，自动流转至“净小宜”接收，日均处理约400单转运任务。

　　在宜昌江段，绿色服务已成为航运标配。宜昌已建成12个污染物接收码头和49艘接收转运船，实现长江干支流接转码头全覆盖，2024年，通过净小宜接收船舶生活垃圾78489单、3624吨，生活污水62281单、26.4万立方米，含油污水33554单、6098立方米，废油5203单、587立方米。

　　宜昌临江绿色服务区运行6年来，不仅每年可为7.3万艘次船舶、4.2万人次船员提供综合服务，也成为破解三峡大坝以上水域待闸船舶集中靠泊安全隐患等难题的新探索。

　　绿色服务的创新实践同样体现在能源替代领域。自2019年实现长江流域首个岸电全覆盖以来，宜昌已在71个码头投运179台岸电桩，累计为5万艘次船舶提供清洁岸电5283万千瓦时，相当于替代柴油1.24万吨，减少有害气体排放3.9万吨。

　　一系列绿色服务项目星罗棋布。三峡库区秭归县水运应用LNG码头作为长江干线中上游地区首个LNG加注码头，每年可减排各类污染物超万吨；枝江姚家港水域的宜昌化学品船舶洗舱站，每年可接收处置化学品洗舱水及污染物15万吨……

　　绿色航道绘就和谐新画卷

　　6月的伍家岗长江岸线，绿树成荫，江风送爽。68岁的市民张建国正沿着新修的滨江步道慢跑。“以前这儿全是砂石码头，灰尘满天飞。现在焕然一新，跑起步来特别舒坦。”他擦了擦汗，一旁景色如画，几位摄影爱好者正架着“长枪短炮”捕捉美景。

　　启动整治前，这段岸线还密布着砂石码头，每天上千辆货车进出，尘土飞扬。为还绿于江，还绿于民，宜昌以主城区长江岸线整治修复为突破口，在全省率先启动码头治理工作。

　　据市园林中心科技科科长温铭鑫介绍，宜昌先后拆除码头15座，征迁腾退企业134家，征收村民房屋113户，美化长江岸线8公里，50里滨江岸线风光随之点亮。

　　王家河油库码头变身江豚观测平台，夷陵长江大桥下的滨江绿道与花草树木交织成景，连江豚也成了这里的“常客”。

　　在长江宜都航道处龙窝水道，两条10米的新标志船看上去颜色格外鲜明。“这种新型浮具比传统钢制浮具性能更好，还不用每年集中上岸进行维修和保养。”长江宜昌航道局航标处处长于海波说，长江宜昌航道局探索新技术、新材料的应用，有序推进宜昌航道助航设施绿色升级，不断提升绿色航道养护水平。

　　夜幕降临，夷陵长江大桥亮起璀璨灯光，倒映在如镜的江面上，岸边散步的市民络绎不绝。如今的宜昌长江岸线，绿意不仅铺展在江岸，更流淌在市民的生活里，随着绿色航道建设的深入推进，一幅人水和谐的美丽画卷正徐徐展开。（记者杨雪）