世界最长海底高铁隧道，西起宁波！位置就在……

　　11月23日上午，甬舟铁路项目宁波段建设推进大会在金塘海底隧道项目现场召开， 标志着甬舟铁路正式进入施工建设快车道 。

　　甬舟铁路西起宁波东站，东至舟山白泉，全长约76.4公里，利用既有线6.3公里，设计时速250公里，为客运专线铁路。

　　其中， 金塘海底隧道 是甬舟铁路全线控制性工程， 西起宁波北仑青峙化工码头西侧 ，东至舟山金塘岛木岙区间水域，全长16.18公里， 是世界上长度最长的海底高铁隧道，也是世界上地质条件最复杂、建设难度最大的海底隧道 。通车后，按照列车运行时速200公里测算，通过这条隧道全程不到5分钟。

　　据介绍，金塘海底隧道已于今年10月开工，而甬舟铁路则预计将在2028年10月底开通试运行。

　　金塘海底隧道示意图

　　金塘海底隧道将是国内设计长度最长、承受水压最大的水下盾构隧道。这条隧道的建设难度主要体现在哪些方面呢？全国工程勘察设计大师、铁四院副总工程师肖明清给出详细解读>>

　　此前，甬舟铁路建设PPP项目已由中铁十一局、中国铁建大桥局、中铁十四局、中铁二十四局、中铁建东方投资建设有限公司联合体中标，项目合作期36年，其中建设期6年，运营期30年。

　　除了金塘海底隧道， 全线还将新建西堠门、桃夭门、富翅门等多座公铁跨海大桥 。

　　甬舟铁路将结束舟山不通铁路的历史，实现浙江省高铁“1小时交通圈”。建成后，将强化宁波和舟山同城化效应，加快宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带，助力浙江舟山群岛新区加快实现“一体一圈五岛群”发展目标。

　　来源：综合 宁波晚报

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