全线洞穿！763米下穿工程穿越25条股道！

　　今天上午8时，

　　经过连续7天不间断顶进作业， 铜陵北路下穿合肥东编组站项目二区段 最后一孔箱涵顺利顶进完成。 这节总长112米的箱涵 在铁轨股道下方稳稳当当“安新家”， 标志着该涉铁下穿工程已全线洞穿。

　　铜陵北路涉铁下穿工程一直备受关注，短短763米，下穿涉铁线路多达25条股道，沿线分布了通信、电务、供电、供油、工务等除客运段以外所有设备单位各种缆线，杆管线密布交织，难度系数大。

　　其中，作为合肥东站机务段库区“咽喉区”关键线路的二区段，总长238米，每天140多台货运火车机头在此集结、检查、维保、换班，维持整个安徽省货运机头的派发，平均每小时有6台火车机头进入合肥机务段。

　　为了确保二区段按期洞穿，项目部调集作业人员和设备，集中力量全力攻坚。施工区段内，铁路线线下实行轮班制，260名一线工人和40余名管理人员紧密施工，最终比原计划提前15天完成全线洞穿作业。

　　涉铁下穿全线洞穿是整个项目的关键性节点，标志着箱涵顶进作业已全部结束，为后续全面施工腾出最大作业面，全面转入各区段的接长箱涵钢筋捆扎和浇筑作业阶段。

　　“今年年底可完成一区段所有接长箱涵浇筑，二区段可完成6节接长箱涵浇筑， 预计明年5月可完成所有接长箱涵浇筑，全力确保明年9月按期通车。”市重点局相关负责人介绍。

　　文图 | 全媒体记者 王骏超

　　编发 | 全媒体编辑 韩洁

　　出品 | “湖畔点经”融媒体工作室

　　国务院同意，合肥建设改革试验区！

　　合肥市疫情防控指挥部最新要求

　　合肥这两地获我国生态文明建设领域最高荣誉！