长三角首条横跨三省一市环线高铁今天开行

　　超级环线连成“超级城”

　　长三角首条横跨三省一市环线高铁今天开行

　　今天上午10点27分，G8388次列车将从上海站首发，历经8小时9分钟，回到上海虹桥站。这是长三角区域首次开行横跨上海、江苏、浙江和安徽的环线高铁。

　　超级环线高铁单向行驶里程超1200公里，全程停靠三省一市21个站点，将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联起来，最终在沪苏浙皖形成一个完整闭环。

　　“超级环线高铁，不仅是共建‘轨道上长三角’的重要成果，也是铁路成网发挥‘乘数效应’的重要体现。”省发展改革委铁建办副主任付佳佳说，此举对于满足群众多元出行需求、吸引集聚资源要素、提升区域互联互通水平等，具有重要意义。

　　随着长三角一体化的深入推进，区域高铁网络不断加密。来自中国铁路上海局集团有限公司的数据显示，目前，长三角地区拥有高铁线路26条，高铁营业里程超7200公里，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级市。

　　超级环线高铁的开通，将进一步缩短长三角区域的时空距离，更好促进区域资源要素的有序流动和优化配置，给区域内企业创新发展带来新的机遇。

　　作为全球为数不多的硅基OLED微显示领域龙头企业，视涯科技股份有限公司于2016年在上海成立，三年后将企业总部搬迁至合肥，充分依托长三角区域新型显示和半导体产业集群，实现生产要素的优化组合，不断增强自身的核心竞争力。“超级环线高铁的开通，有利于加快科技、人才、资金等各类要素的自由流动，进一步强化区域协同创新与产业协作优势，助推科技型企业高质量发展。”视涯科技股份有限公司高级副总裁丰华说。

　　据悉，环线铁路开行的重要性，不仅仅在于从终点站到终点站的完整闭环，更在于能够方便沿途城市之间的直达，减少群众到高铁枢纽城市换乘的不便。这种设计思路的背后体现了长三角一体化发展战略的两个关键——一体化、高质量。

　　“交通是发展的命脉，关乎经济繁荣和区域发展。”安徽省综合交通研究院副院长张学东认为，超级环线高铁的开通，相当于把长三角连接成了一个“超级城”，让区域内大中小城市之间的联系更便捷、更紧密，推动中小城市更顺利地承接中心城市的产业转移与人才流动。此举既为长三角更高质量一体化发展提供了强有力的支撑，也有利于更好带动东中西区域协调发展向更高水平迈进。（许超众 苏晓琼）