华域视觉：二次“牵手”长沙，助力长沙制造走向世界

　　长沙的发展紧紧围绕自身优势与特色，作为企业，看重的就是长沙优良的营商环境。

　　近几年，长沙汽车产业高歌猛进。

　　2017年，长沙汽车产业产值突破千亿元，成为长沙千亿产业俱乐部的“新秀”，到2022年，据长沙市汽车产业链推进办公室的数据显示，前三个季度长沙汽车产业链产值就已经突破千亿。

　　在汽车产业整体高歌猛进之下，汽车零部件产业同样高速发展。其中有些企业成为国家级专精特新“小巨人”企业，有些成为更是成为汽车零部件产业中的领军企业。

　　这背后，其实离不开近几年长沙在汽车产业培育方面的努力。实际上，参考长三角、珠三角等主要汽车产业聚集区来看，都在加强汽车核心零部件产业做大做强。2022年，广州市就曾印发支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施。

　　因此，近些年，长沙瞄准汽车零部件产业链弱链环节、断链环节，重点引进相关生态企业。在中国车灯行业占据市场领先地位的华域视觉，就是其中的典型代表。

　　二次“情定”长沙

　　2022年8月11日，华域视觉光学基地项目落地浏阳经开区。其实，这已经不是华域视觉与长沙的第一次“牵手”。早在2018年，华域视觉汽车智能车灯项目就已经落户浏阳经开区。

　　当前，在国内车灯行业，华域视觉常年占据第一的位置。据华经产业研究院的数据显示，2021年中国车灯市场，华域视觉以23%的市占率领衔。

　　2022年，随着市场订单的增加，华域视觉准备扩产车灯中的光学部件。但此时，长沙并非唯一的参考城市。

　　为了赢下这场招商“争夺战”，浏阳经开区在了解情况后，持续与华域视觉进行密切对接洽谈，并先后做了多个针对性招商方案，最终凭借着产业优势以及营商环境，让华域视觉再次选择落户长沙。

　　本次签约的光学基地项目将建设车灯核心光学零部件基地，建造整个华视集团的光学生产和测试基地，打造华中地区的产业联动圈，计划在2024年投入使用。

　　华域视觉光学基地

　　近些年，长沙在“三高四新”战略指引下，构建了先进制造业集群体系，配套的相关产业企业也逐步在湖南和长沙聚集，促进了产业链和集群的快速发展。

　　当前，浏阳经开区已经集聚国内外150余家知名企业，成为长沙最大的汽车零部件产业园区。拥有包括博大科技、长沙波特尼、义和车桥、长丰汽车零部件、信质电机、湖大艾盛等60多家汽车零部件企业，产品包括车架、车桥、油缸、传动轴、座椅、电源以及汽车内饰件等上百个品种，与奔驰、三菱、大众、菲亚特、福田、日产、日立、比亚迪、博世集团等知名整车企业及全球知名汽车零部件供应商配套。

　　这种产业优势，成为华域视觉最终落户长沙的原因之一。

　　“从企业的发展来看，只有在整车厂附近设厂、降低物流成本，才能保持汽车车灯产品价格的竞争优势，从而获得更多的项目以占有更大的市场份额。”华域视觉科技（长沙）有限公司总经理周靖说。“同时，长沙市是全国两型社会建设综合配套改革试验区核心城市，湖南省的政治、经济、文化、科教和商贸中心，是国家枢纽城市，具有极大地区位优势。”

　　而除了产业优势、区位优势，长沙的营商环境以及人才、技术资源，也让华域视觉动心。

　　看中长沙优良的营商环境

　　“近年来，在政府的宏观战略布局上，长沙的发展紧紧围绕自身优势与特色，作为企业，看重的就是长沙优良的营商环境。”周靖说。

　　落户浏阳后，从长沙市到浏阳市，各级部门秉持着“无事不扰、无时不在、无微不至”的理念，以最大诚意、最优服务创造最佳环境，全力保障项目用地、用能、用工等各方面需求，为项目加快落地建设投产铺好路、搭好桥、护好航。

　　同时，华域视觉光学基地的落地，在地价、税收等方面，惠企政策方面获得长沙市重点工程以及“135”工程等奖励。

　　除了营商环境，人才与技术资源，也是华域视觉看中的很重要的原因之一。

　　“长沙市整车产品和生产工艺已经实现与国际主流技术同步发展，智力资源和人力资源十分丰富。”周靖说。

　　这些年来，长沙充分发挥自身高校云集、资源富集、人才密集的科教优势，提出“中国制造2025”和“互联网+”两大发展战略，坚持在转型创新中构建“多点支撑”的产业格局。除了工程机械以外，长沙的新材料、电子商务、文化创意、旅游等产业也获得“井喷式”发展。

　　华域视觉

　　产业优势、区位优势、营商环境、人才、技术等因素，最终促使华域视觉落户长沙。

　　而对于未来，周靖表示，将在现有业务基础上进行产能扩增。新建的光学基地未来3年，将建成华域视觉首个集数字化、信息化、自动化于一身的智能化标杆基地，助力长沙制造走向全国、走向世界。