南昌东站再传好消息！

　　南昌东站是昌景黄铁路沿线
　　唯一的省会级客运站，
　　预计明年年底投入使用。


　　项目建成后，
　　将衔接京九铁路、沪昆铁路、
　　昌九城际、昌福铁路、
　　沪昆高铁、京港高铁等铁路干线，
　　极大拓展城市空间，
　　缩短南昌至沿线周边城市的出行时间，
　　对南昌加快融入长三角经济带
　　具有重要作用。




　　南昌东站建设现场
　　南昌东站及周边道路建设
　　一直以来备受大家关注。
　　南昌东站周边道路建设情况如何？
　　投入使用后旅客如何进出？
　　近日记者就此进行了采访，
　　一起来看看吧！
　　周边道路部分路段已完成施工
　　8月30日下午，在尤氨路项目建设现场，机器轰鸣声此起彼伏。尽管天气仍然比较炎热，但为保证项目工期不延误，数十名施工人员坚守在自己的岗位上，不停忙碌着。
　　尤氨路
　　北起新溪桥路，南至昌东三路，
　　沿线主要与东站北路、广州路、
　　滨湖大道、朱桥东路等道路相交，
　　是高铁东站片区南北向的一条重要主干道。
　　该项目经理王轶群向记者介绍说
　　“尤氨路项目全长2.98公里，
　　双向六车道，设计时速50公里。
　　眼前这一段600米的路基已经完成了70%，
　　电力隧道基本成型。”




　　尤氨路项目建设现场
　　记者在 广州路东延工程项目现场看到，
　　双向六车道的路面已经完全成型，
　　道路中间与两侧的绿植也已铺设完毕，
　　不远处一座全新的人行天桥格外引人注目。
　　记者在采访中了解到，
　　广州路东延工程昌东大道至规划二路段
　　约1.1公里已经完成施工，
　　具备通车条件。


　　广州路东延工程项目现场
　　广州路东延工程
　　作为朝阳片区及城南片区
　　进入南昌东站的重要通道，
　　也是东站站前区的景观通道，
　　建成通车后对于整片东站区域的开发建设
　　将起到十分重要的支撑和引领作用。
　　“目前南昌东站在建道路11条，其中主干路4条，道路建成后，主城区的居民可以通过昌南大道等快速到达东站片区，然后再由天祥大道转东站西路、东站南路到达站前广场区域。”深圳市城市交通规划设计研究中心工程师席阳峰介绍说。
　　风雨连廊让旅客进站风雨无阻
　　“在站前广场上，将设置公交车、网约车、出租车、私家车等一系列交通设施，在地下还有 轨道交通2号线以及远期规划的7号线，确保旅客的出行体验。”席阳峰说，“我们专门设计了风雨连廊，乘客如果选择路面交通方式，在站前广场下车后将不会受到降雨等天气情况的影响。”




　　据席阳峰介绍，旅客前往南昌东站，如果选择坐公交车或者长运客车，将到达站前广场的公交场站，下车后步行进站。出租车、网约车会到站前广场临时路边落客区落客，乘客下车后可步行通过风雨连廊进站。“旅客乘坐公交、出租车、网约车、私家车、地铁等交通方式，将通过不同的出入口进出站，所有出入口独立布置，通过交通组织分离。”席阳峰介绍说，“经过测算，无论旅客采用何种交通出行方式， 最远的步行距离不超过250米，平均约150米，总体的步行距离跟南昌站西广场相当。”
　　|来源：南昌日报 记者 胡萧、成奔 |编辑：李翔 |审校： 戴利红 |核发：万能热点推荐
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