首个智能汽车跨域计算平台在汉发布

　　长江日报大武汉客户端4月8日讯（记者张珺）4月7日，黑芝麻智能在武汉举办战略发布暨生态合作伙伴大会，东风、一汽、长安、江淮、三一重工、合创汽车等上百家合作伙伴代表齐聚一堂。会上，黑芝麻智能正式发布行业首个智能汽车跨域计算平台——武当，同时发布了该系列中C1200跨域计算芯片。据悉，C1200采用7nm制程技术，能够实现智能座舱、智能驾驶和网关的跨域融合功能。

　　黑芝麻智能“武当”系列C1200智能汽车跨域计算芯片平台。

　　到2025年，L2（部分自动驾驶）到L3（有条件自动驾驶）级别自动驾驶的渗透率将会超过70%。黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示，如今自动驾驶技术已经开始走向成熟，2023年以前L3级别的自动驾驶将会开始量产和批量落地。从技术角度看，自动驾驶需要综合各种技术，而包括视觉、雷达和导航地图等在内的新技术。

　　从2019年起，总部位于武汉市青山区的独角兽公司黑芝麻智能相继发布了华山一号A500自动驾驶芯片、华山二号A1000车规级高性能自动驾驶计算芯片、华山二号A1000Pro等芯片产品。到2022年，黑芝麻智能的A1000系列芯片已正式量产，并提出了国内首个单芯片行泊一体方案。

　　边缘计算在智能汽车行业最典型的应用场景，就是对应单车智能的车路协同，即在路端部署相关产品，打造“车—路—云”整体联结的智能生态。黑芝麻智能开发了基于华山二号A1000芯片的边缘计算AI模组华山SOM（核心板），并发布了“华山开发者计划”，希望以此赋能相关行业。从2022年第四季度开始，华山SOM样片已提供给一批意向客户，涉及低速自动驾驶、商用车域控、工业检测、户外扫地机器人、农用无人机等场景。一款基于华山SOM设计的设备，从立项到样件上杆测试仅历时60天；一款商用车产品，实现样件阶段的全部功能要求仅耗时45天。

　　行业伙伴围观黑芝麻智能最新产品。长江日报记者 张珺 摄

　　有了更强芯片，就有了更多的算力，汽车将变得更加智能。长江日报记者在现场看到，有了华山SOM样片的支持，在各种天气环境下，汽车都可以实现自动泊车、自动驾驶、道路安全预警提醒等。特别是在安全驾驶方面，汽车上增加的算力可以给司机更多的辅助功能。

　　在一台现场展示设备上，记者以体验者身份坐进了模拟驾驶舱。当记者在驾驶舱内做出注意力不集中、打电话、喝水、打哈欠等动作时，驾驶室内的安全系统会出现安全提醒。“这样的安全预警系统可以捕捉司机的不规范动作，可以提醒长途大货车司机避免疲劳驾驶。比如：驾驶员连着打了两个哈欠，系统就会提醒司机注意休息。”现场工作人员说。

　　目前，上海锐承通讯科技有限公司、深圳朗道科技有限公司、天津优控智行科技有限公司、复睿智行科技（上海）有限公司等已成为黑芝麻智能的上下游合作伙伴。

　　【编辑：王戎飞】