可应对大规模海洋污染事故，“海巡041”轮在汉下水

　　长江日报大武汉客户端1月30日讯（记者汪文汉 通讯员周建仁）1月30日上午，我国海事系统设计尺寸最大、溢油回收能力最强的专业化溢油回收船“海巡041”轮在武汉成功下水。

　　“海巡041”轮在武汉成功下水。记者刘斌 通讯员周建仁 摄

　　该船于2023年6月30日开工建造，10月16日上船台，11月28日主船体大合拢。

　　建造过程中，武昌造船开展了舱室美化专项研究，优化系统布置，将减振降噪要求落实到工艺设计各个环节。通过开展分段制造和搭载精度控制，积极推行船台模拟搭载、舾装件结构化、工序前移等先进工艺工法，建造效率大为提升。该船上船台后仅1个月就完成了主船体合拢工作。

　　截至目前，该船70个舱室已全部完成密试，全船主干电缆拉敷完成，内装和系泊试验等将全面展开。

　　“海巡041”轮总长79米、型宽15米、型深5.6米，最大航速15节，续航力3000海里，可满足自持力20天的要求。该船为全电力推进溢油回收船，配备了先进的溢油回收设备，可实现200立方米/小时的溢油回收能力，具备强化的水面溢油围控、回收、储存和转驳能力。

　　“海巡041”轮在武汉成功下水。记者刘斌 通讯员周建仁 摄

　　据介绍，该船可在6级海况下安全航行、在4级海况下安全作业，海上溢油回收能力达到500吨，可应对大规模海洋污染事故。

　　另外，该船还具备丰富的通信手段和先进的信息化功能，配备了应急指挥调度系统和数据交互系统等，可通过卫星、4G/5G等多种通信手段实现船舶的精准定位和快速响应，能够承担水上溢油事故时的现场综合指挥职能。

　　按照计划，该船将在今年6月下水列编，建成后将进一步提升全国海事系统船舶污染监视监测和溢油应急处置能力，为加快建设交通强国、保护海洋生态环境提供有力支撑。

　　【编辑：赵可】