提前120天，驼峰大桥通车

　　1月22日，丁字湾驼峰大桥正式通车。大桥线路全长约1.1公里，双向六车道，较原计划工期提前120天通车。

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　　“一脚油门过桥，畅通无阻，真的是太方便了！”1月22日上午，丁字湾驼峰大桥举行通车仪式，建设工期较原计划提前120天，抢先“尝鲜”通过的当地居民刘女士赞不绝口。作为望城河东的交通主动脉，大桥的通车有效打通双桥片区交通“肠梗阻”，构建内畅外联的交通路网，同时将促进当地物流和经贸产业发展，助力望城“一江两岸”高质量发展。

　　“以前这里是一座双车道的危桥，为了安全，两边还专门设置了水泥墩作为障碍，每次只能容纳一辆家用小车通过，过桥我都是小心翼翼。”刘女士回忆道。丁字湾驼峰大桥是原太阳山路跨沙河桥拆除重建，老桥建于2000年。由于桥面较窄，加上周边的湾田国际商贸物流城与双桥片区河东商贸物流园的快速发展，老桥已无法满足需求。2022年12月底新桥开建后，周边居民翘首以待。

　　据悉，丁字湾驼峰大桥总投资4.05亿元，线路全长约1.1公里，双向六车道，设计时速60公里。项目起于铜官电厂专用线，止于既有丁字湾驼峰大桥东侧，呈东西走向，按一级公路标准建设。

　　望城区城发集团交建投公司总经理、交建投公司党支部书记罗金伟介绍，新桥改造后，桥面宽度从9.2米拓宽到30.5米，从双向两车道变为双向六车道。此外，还增加了桥下掉头的匝道，桥梁起终点左右侧均设置了人行道，进一步方便周边企业和群众出行。

　　据悉，为确保工程顺利推进，望城城发集团成立项目攻坚队，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋带头作用。 项目负责人欧阳振益介绍：“为抢抓进度，在铁路箱梁架设施工前，我们在广铁集团争取到11个施工时段，每个施工时段停运60分钟。在单次有效施工时间只有45分钟的情况下，争分夺秒，以一天一片梁架设的速度推进。”