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硚孝高速二期明年通车,武汉⇄孝感仅需20分钟!

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2022-05-14 06:45 来源: 长江日报
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  长江日报大武汉客户端5月14日讯连接武汉、孝感两地城区的快捷通道硚孝高速二期工程,已完成全部桥梁下构工程和超过80%的上构建设。硚孝高速二期预计明年通车,届时两地市区互通仅需20分钟,汉、孝真正进入“同城时代”。 


硚孝高速二期工程。通讯员徐一帆 摄
从东西湖大堤远眺孝感方向,硚孝高速二期府河大桥已成型桥段宛如蛟龙卧波。据了解,硚孝高速二期起于东西湖区东山街灯塔大队附近的灯塔互通,止于孝感市孝南区毛陈镇焦湖,全长12.01公里,横跨府河、沦河等7条河道,主线桥梁共9.74公里,桥梁占比达81%。全线按双向四车道高速公路标准修建,设计速度100公里/小时。
“这里正在进行挂篮施工。”长江日报记者在硚孝高速二期府河大桥段第37联施工点看到,30多名工人正热火朝天地投入浇筑施工,建设方湖北硚孝高速公路管理有限公司二期分公司副总经理、总工程师李勇介绍,为尽早与已通车的一期连通,施工方倒排工期,以两周为单位安排施工进度。“所有挂篮点位24小时施工,为的就是紧紧抓住雨季、汛前施工黄金期。”


硚孝高速二期工程挂篮施工。通讯员徐一帆 摄
所谓“挂篮施工”,就是浇筑较大跨径的悬臂梁桥时,采用吊篮方法,就地分段悬臂作业,无需架设支架、不使用大型吊机,依靠“挂篮”移动,让现场浇筑的混凝土桥身在“挂篮”中产生,施工人员每次浇筑2至4米长,桥体硬化并达到足够强度后,液压装置将把挂篮向前推进,再浇筑新一段桥体。 
“之所以采用挂篮施工方法,是考虑到桥段跨府河,尤其是河道中4根墩柱之间跨度,分别为50米、90米、50米,其中90米跨度在国内城市桥梁中相对罕见,是府河上唯一一座超宽跨度桥。”
为何设计90米跨度?李勇解释,桥墩跨度越大,水面通航能力就越大。“在水面上预留90米宽的航道,是综合考察河床及地质后,结合现有最先进施工技术做出的最佳选择。” 


硚孝高速二期工程挂篮施工。通讯员徐一帆 摄
据了解,硚孝高速一期工程起于硚口区长丰街竹叶海公园,止于与东西湖区东山街京港澳高速灯塔互通,全长22.5公里,于2018年12月3日通车运营。目前,从硚口走硚孝高速(一期)前往孝感市区,需在灯塔互通处借由京港澳高速绕行孝感东出口前往,路程近50公里。
(长江日报记者蔡欣星 通讯员胡杰 严晓峰)
【编辑:郑晓晓】 

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