武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程（蔡甸段）全面进入制架梁及桥梁上部结构施工阶段。目前，蔡甸段已投入大型设备200余套，工人2300余人，桩基已基本完成，下部结构正有序推进。作为湖北交通建设重点工程，该项目创新采用34米宽全封闭遮光降噪声屏障设计穿越沉湖国际重要湿地生态区，并依托智能建造技术实现施工效率飞跃。

　　该工程蔡甸段全长23.3公里，分两个标段推进，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里，是蔡甸区交通综合枢纽功能跃升工程的重点项目。

　　一标段全长9.14公里，由中建三局承建，起于沪渝高速北侧，终于百曲公路东侧，包含2座互通、3座悬浇桥等工程。在北围堤大桥施工现场，塔吊林立，工人们正进行悬浇桥0＃块施工。“项目中有三座悬浇桥，都处于关键线路上，其中北围堤大桥最大跨径达140米。”中建三局项目生产经理肖盼介绍，目前桥梁部分全部处于上部结构施工阶段，力争早日贯通。

　　二标段全长14.16公里，由中建八局承建，途经侏儒山街道、永安街道等地，跨通顺河后进入汉南区，包含沉湖互通立交及9座桥梁。目前，已全面进入制架梁及悬浇桥上部施工阶段。该标段依托智能建造中心实现预制箱梁生产智能化。其中，核心工艺单元智能压浆站通过自动化装备与工业物联网技术，实现制浆、输浆等全流程数字化管控。中建八局梁场负责人白宇介绍，传统压浆机全靠人工控制，如今机械控制只需输入参数即可精准生产，大幅降低人工成本。

　　项目管段工程师肖勇存介绍，项目建成后对落实国家重要战略，发挥交通先导作用，完善区域高速公路网结构，优化长江过江通道布局，引领武汉“1＋8”城市圈一体化发展具有重大意义，同时能有效缓解沪渝高速、京港澳高速的交通压力。