京港高铁安庆至九江段开通，黄梅迈入高铁时代

　　京港高铁安九段自安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，线路全长176公里，设计时速350公里，全线共设7座车站。其中，湖北段长51.1公里（含鳊鱼洲长江大桥）均在黄梅县境内，京港高铁安九段与在建的黄黄高铁在黄梅东站相接。

　　国铁集团介绍，京港高铁安九段跨越长江，沿线丘陵起伏、河流密布，施工难度较大。自2017年12月开工以来，参建单位加强施工组织，改进工艺工法，安全优质高效推进工程建设，修建了我国目前跨度最大的四线铁路交叉混合箱梁斜拉桥——鳊鱼洲长江铁路大桥等一批重点控制性工程，确保了项目如期建成。全线新建桥梁36座、隧道5座，总长149公里，占线路全长87%。

　　据了解，京港高铁安九段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车8对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达24对。

　　京港高铁安九段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北接已开通运营的京港高铁商丘至合肥、合肥至安庆段，南连既有的昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段和刚刚开通运营的京港高铁赣州至深圳段，实现了合肥至南昌的高铁直通、京港（台）高铁通道商丘至深圳段全部贯通。

　　京港高铁安九段地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连，沿线城镇和人口密集。这一高铁建成通车后，将形成一条穿越安徽、湖北、江西三省的南北向大运力快速客运通道，拉近我国中部省市间时空距离，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施，具有十分重要的意义。